降維打擊
據某汽車門戶網站消息，2020年，除了要把衛星送上天之外，吉利旗下的無人駕駛出租車也正在緊鑼密鼓研發。吉利旗下曹操出行將在下半年測試無人駕駛網約車服務，到兩年後亞運會期間，計劃運行範圍將覆蓋杭州主要區域。
在劉慈欣的《三體》中，當狂妄的太陽系人類竭盡全力防禦光粒的時候，從宇宙深處飛來的是一片小紙片兒，那是弱者無論如何也無法反抗的降維武器——二向箔。在現實中，如果網約車和無人駕駛相結合，在客戶發出指令後能夠以最短的時間從最近的距離到達客戶指定地點；在運送客戶抵達目的地後，又能自動尋找最近的停車位停車充電，對傳統出租車意味著什麼？很明顯，這將是又一場無法反抗的降維打擊！
無人駕駛
作為一個經常乘坐出租車的人，小編曾和鄭州的出租車師傅無數次探討過網約車的問題，這些師傅總會千篇一律的告訴我：“出租車是一個成熟且規範的傳統產業，永遠也不會被網約車所取代！”我接下來問他們：“如果網約車和無人駕駛相結合呢？”他們通常會支吾半天，極不情願的說：“無人駕駛應該還早吧……”我再接下來問他們：“哪你感覺到沒有，現在出租車貶值的已經越來越厲害了？”聽到這句話幾乎所有的師傅都不說話了。
按照鄭州市的出租車行情，在2010年前後，一輛出租車辦完所有手續價格接近百萬；之後隨著網約車的出現，鄭州出租車的價格一路下滑，從40萬降到不到30萬；這兩年隨著無人駕駛的消息不斷傳出，出租車的價格雖然還沒有及時作出反應，但很多出租車師傅顯然已經隱隱感到了其中的風險，只是受自己的知識和閱歷所限還沒有看到問題的可怕。
“你現在賺的錢只是你昨天付出的成本，你的努力其實已經抵不上車輛的貶值，是嗎？”這是我對其中一個50多歲出租車師傅多說的一句話，現在回想起來非常後悔。因為我清晰的記得當我說完這句話後，這位師傅的身體劇烈的抖動了一下。我知道，我過於直接甚至有些殘酷的揭開真相，可能已經傷害了他。於是，他便不在同我說話。
出租車
在送我到達目的地後他問了一句：“老師，你是幹什麼的！”我如實奉告，這位師傅向我點了點頭，勉強做出一個笑臉，很艱難的說出一句話：“謝謝！”那一刻我能清晰的感受到他的無奈。
從技術角度來說，雖然無人駕駛網約車要想真正的成熟並形成產業，還受到5G網絡、大數據、人工智能、衛星導航、相關配套建設及法律法規等諸多的限制，但不可否認的是這一天已經越來越近。這個世界上最聰明的大腦，正在用不可思議的資源，用我們無法想象的效率，拼命拉近這一天的距離，誰也無法阻止。就像美國互聯網大神凱文·凱利的比喻：技術是一個生命體，它不接受人類的限制！
二向箔已經開始測試，出租車師傅你的努力還能跑贏車輛貶值嗎？
我們都是陰溝的蟲子，但總要有人想仰望星空。深度解讀科幻，歡迎喜歡科幻的朋友關注：深度科幻
