何為全電推進動力系統？
水面艦艇的動力系統分為全燃動力、全柴動力、柴電聯合以及蒸汽輪機驅動等多種方式，而能夠代表目前最先進常規動力系統的當屬全電推進系統。當前一些先進的水面艦艇如45型驅逐艦以及DDG1000“朱姆沃爾特”級驅逐艦等都採用了全電推進動力系統，可以說全電推進動力系統將成為未來艦艇的主流動力系統。那麼，何為全電推進動力系統呢？
45型驅逐艦使用了全電推進技術
全電推進的全稱為綜合全電力推進系統，這種系統將艦艇的柴油機、燃氣輪機等原動力裝置所做的功全部用於發電，整艘艦艇所需的電力供應如常規用電、大功率相控陣雷達用電、高能武器用電乃至於推進系統用電等全部來源於全電推進系統發出的電能，而全電推進系統本身又分為發電、輸配電、動力電源等多個子系統。
全電推進工作原理
全電推進的優勢有哪些？
首先，全電推進系統的整合性比較強，以往的艦艇動力系統和電力系統是兩個相對獨立的系統，動力系統主要來自於蒸汽輪機、燃氣輪機所做的功，而電力系統作為輔助性系統，與艦艇的推進本身沒有直接的關係。艦艇採用全電系統後，把艦艇所需的全部能源整合到了一個電網上面，這樣的優點是減少了艦艇的子系統數量，簡化了艦艇實際使用中的操作複雜程度。
大型艦艇使用的燃氣輪機
其次，全電推進系統可為艦艇的一些特殊單元提供充足的電力保證。當前的先進防空驅逐艦都裝備有大型相控陣雷達，但這種雷達對開機時間有嚴格的要求，其中一個原因就是大型相控陣雷達的耗電量巨大，若長時間開機，以往的艦艇電力系統難以長時間輸出充足的電力供應，而採用全電推進系統後，艦艇上耗電量大的單元將得到更為充足的電力保障！
相控陣雷達耗電巨大
055驅逐艦會不會使用全電推進？若使用會帶來哪些方面性能的提升？
首批8艘055驅逐艦並未採用全電推進系統，而是使用了四臺QC280燃氣輪機。雖然055的下水與國產全電推進系統的曝光幾乎處於同一時間，但一艘艦艇的設計建造過程漫長，作為艦艇最重要的單元之一，動力系統若想改變幾乎需要將整個艦艇的設計推倒重來，在055設計之初，我們的全電系統也剛剛起步，等全電推進系統趨於成熟的時候055已經開建，因此首批055驅逐艦沒來得及採用這一系統。
國產QC280燃氣輪機
055驅逐艦若換裝全電推進系統，將帶來三個方面性能的大幅提升，首先就是動力！全電推將給055驅逐艦帶來更強的瞬時加速性，提高其機動能力的同時還將帶來航程的增加，因為全電推進系統相對具備更強的燃油經濟性，此外，全電推進系統使用後還可以助力055驅逐艦更長時間的在最高航速狀態下馳航。
45型驅逐艦WR21燃氣輪機加全電系統
其次，由於全電推進系統可以簡化艦艇的子系統數量，並且可以減少傳動軸佔用的艦艇內部空間，因此使用全電推進系統後的055驅逐艦將有更多的空間來容納武器系統，其垂髮數量可輕鬆由目前的112單元變為128單元甚至更多！還有一點就是電磁炮，電磁炮雖然性能先進，但是一個“耗電大戶”，傳統的艦艇電源難以維持電磁武器的電力需求，但採用全電推進後這一需求的解決就容易得多！
全電系統是電磁武器的保障
何時迎來全電推進驅逐艦？
當前，我國艦艇全電推進技術的發展已進入快車道，經過多年努力，直流綜合電力系統實船短路保護試驗已經成功完成，意味著這一系統已具備投入使用的狀態，從而保障了接下來的第二批055驅逐艦可以換裝新型動力系統。採用全電推進系統的055驅逐艦，將具備更強的動力、更多的武器系統和更為出色的靜音性能，提升火力強度的同時還增強了自身的隱蔽性，因為靜音水平的增強意味著055在與潛艇的對抗中會獲得更多優勢。
