2020年5月1日中午12點正式（5月1日12點-8月15日12點）開始三個半月的南海休漁季，對於休海本地土著應該不陌生了，畢竟已經實施了好幾個年頭，今天經過地角看到內港裡密密麻麻的停滿了休漁的漁船。
整個內港靜悄悄，
往年都會有漁民在船上做些漁船的修整工作，今年大部分漁船上都沒見到人，想找個漁民聊聊天都沒有
，
人影都不見一個
，撤了
在出門口時碰到幾個人在聊天，靠近才聽清楚這幾個人都是漁民在聊一些漁業的內容，尊重他們的隱私沒有拍照，順便問問他們今年的收成怎麼樣？也順便將我聽到的內幕說說
漁民:今年叫做虧本虧到家了，休漁期都某知道去呢尼穩錢還銀行的貸款，雖然今年受病毒影響油價便宜，滴拖三日三夜某有十託魚落櫃，加上海工（出海時間，因今年受新冠影響，都推遲了一個月左右才能出海）不足，工人工資高，根本承擔某起，恭子落去只有挨銀行拍賣了。
漁民：前幾日麼人麼人機某是挨法院落來封船了，仲有好多挨封才，慢慢看啊，麼人負擔的起
漁民：前幾年油補多滴都可以幫補幫補負擔，架落得啊滴滴都某夠加啊次油，滴講有都好過某有
漁民：少都某在算，發放時間拖得太耐了，仲有辦理補貼手續時間非常不合理，你閒閒三個半月的時間它不辦的，啊到你準備開海了事情多多了，他就叫你去辦理了，搞得你又要加冰加油，又要跑去辦證大廳辦事，又不給你代簽的必須本人，搞得你頭暈，你管理部門有沒有落到漁港看看實際情況，知道船的開海要準備多少物資嗎？恨不得一個人分兩個人用，這時仲來趁時紅！
漁民：是啊，補貼減少的文件13年就已經落實了，但是不公佈出來拖到15年才公佈，造成了14年和15年是造船最多的，造價成本也是最高的，如果你13年落實就公佈了戳鬼佬都某造新船了，又怎麼會有今時個種負債累累的局面，真是害死人
漁民：好多人眼紅機油補，公司開會我們漁民都提出呢，不需要國家補現金給漁民，你可以把資金直接補給加油站等我們去加油直接優惠就得了，費事大把人眼紅說漁民那這些錢買別墅買車。
漁民：大把部門管理船，有沒有部門管管工人統一用工市場？這麼多年來這麼龐大的一個用工市場都是混亂的，自由招聘殘差不齊，人員複雜沒有約束難管理，在海上都發生過工人用刀劫持船主開船回來的事件，說在外港給他上岸給錢他搭車回來都不肯，一定要你開船搭他回來，一來一回的成本有多大，還有如果一不小心招到的人是吸毒人員，由於身體原因不敢聘用又要在海上開進就近港口給他搭車回家，一進一出的浪費的時間和燃油也是一筆大開支，工人非常難管理，一不高興就說我不做了，要麼就要指定你要到那個海區作業我們才做，不去我們就不做了卡都卡死你，問題是那個海區都沒有漁獲的我去哪裡做麼低？還有啊某就叫你開去拖海馬，因為拖得的海馬是歸工人所有的船主是沒有份的，那船的成本誰來負責？包吃包住（小到牙膏牙刷這些生活用品都是包的）還有海馬這些私錢分還動不動鬧情緒，如果有一個管理部門來管理，起碼杜絕一些有案底、吸毒人員，最好就像正規勞動力市場一樣，工人個人資料全部交到市場船主統一去市場招聘
漁民：現在你想不做了把船賣了都沒有人來接手，賣給拆解公司得的錢都不夠還銀行的貸款 還沒算上私人的貸款。
漁民：總之今年休漁期還有好多死的，好多屋都沒有住了，賣屋的錢都某夠還貸
哪一行都不容易，唯有願國富民強，人民安居樂業
來源：北海365網
聲明：本文已註明轉載出處，如有侵權請聯繫我們刪除！聯繫郵箱：[email protected]
