最近大家都知道中行的“原油寶”導致成為眾多客戶的“欠債對象”，是因為美國的“輕質原油”出現了負值收盤之後，倒貼送油的問題讓“原油寶”出現水比油貴，那麼我國的油價也會有所的改變，畢竟疫情之後多處城市的油價已經跌至5塊錢左右一升，且為了鼓勵大家疫情期間自駕出行高速也實行了免費通行，那麼兩者結合下無疑是個完美的場面，但近日車友們卻迎來了壞消息。
首先高速免費通行的結束時間本身是在6月30號，但現在已經提前到了5與6號的凌晨零點開始，從這一刻高速公路就要恢復往常的收費，想必對於享受了將近3個月免費通行的車主來說，這個消息簡直就是天打雷劈啊，但這也說明我國的疫情已經得到了基本的控制，提前一個多月結束也是可以理解的。
再者就是車主每日每夜都關心著油價的問題，最近國際市場的原油價格猛跌，但國內的油價應該也會隨之下跌，可遺憾的是，這一輪的油價不降反升，是因國內的油價已經跌到了“地板價”，在國際油價跌破40美元一桶的時候，我國的才會採取油價保護的機制，並不會隨著下降，儘管近期的國際油價出現了20美元一桶，但也不會影響我國石油的定價。
至於國內的石油為何會有“地板價”的設立，主要是因為油價如果過低的話這並不是一個好消息，因為燃油車的尾氣會加重空氣的汙染、新能源汽車的推進也受到了阻礙，甚至乎還削弱了我國對石油的自給能力，所以在三大的因素的影響下，油價維持在“地板價”已經是個“極限”。
與此同時，中石油的董事長也認為企業正處於緊要關頭，已經達到了 “至暗時期”，可以是說公司生死存亡的重要時刻。這麼說的話，國內的油價跌到 了5塊錢一升，他們真的賺不到多少錢，所以現階段可以說是油價最便宜的時候，大家還是且加且珍惜，是因為現在有不少城市已經靜悄悄在漲價，比如海南、浙江。
所以說，趁著油價還未大幅度狂漲，大家可以考慮一下將自己的愛車加滿油，那麼你們的油價升了嗎？
