虽然现在汽车行业，呈现出了消费升级的趋势，但对于不少刚刚踏入社会的年轻消费者来说，价格亲民的入门级车型才是压力最小、最适合的选择。说起入门级车型，小型SUV就不得不提，作为SUV市场里热度较高的车型，仅次于紧凑级SUV市场的一大细分领域，不少年轻消费者均会选择这一级别的车型作为人生第一款车。像最近，就有不少年轻的粉丝在后台给小编留言，询问最近非常火的CVT版宝骏510值不值得选择、优惠力度怎么样等等问题。
实际上，当下选择宝骏510作为人生中的第一台座驾的年轻人并不在少数。而其中的原因，除了因为宝骏510门槛低之外，同时跟它出色的产品力也有着直接的关系。因此，即便是在2019年度，市场竞争如此激烈的情况下，宝骏510仍旧能够以出色的销量位居同级合资本田缤智、XR-V，自主吉利缤越、长安CS35 PLUS等车型之上。现如今宝骏510推出CVT版本车型之后，更进一步增强了该车的市场竞争力。正好小编最近宅在家也没事儿，于是就到宝骏4S店为大家探寻了一下CVT版本宝骏510。
在此之前，小编还是在去年7月份CVT版宝骏510上市时看到过实车，所以这算是第二次与CVT版宝骏510实车相见。实车给人的感觉确实不太一样，由于该车采用了更新的设计语言，所以在对时尚感和运动感的塑造方面更有内涵，与之同级的国产、合资车型相比个性化语言也更多一些。因此从小编个人的角度来看，CVT版宝骏510的设计还是足以称得上是别具一格。
从宝骏510的各处细节设计就能看出，新车前脸高光矩阵进气格栅在霸气之中透露出精致之感，配备上分体式大灯和LED日间行车灯之后，要比缤智、缤越等车型更加犀利些许。与此同时，宝骏510侧面还使用了主流的悬浮式车顶，搭配上幸运草造型的精车轮毂，在表现其时尚感之余更彰显出独特的艺术气息。在小编看来，宝骏510就好似一个帅气的年轻人，由内到外散发出艺术家的气质一般。因此，显而易见的是，CVT版本的宝骏510颜值已经上升到了一个高度，是一款不缺回头率的SUV。
除开颜值之外，CVT版本的宝骏510的配置表现同样值得一提。这个级别车型中主流的倒车雷达、影像、定速巡航、多种驾驶模式切换，以及ESP电子车身稳定控制系统等辅助配置、安全配置均有出现。另外像，同级车型较为少见的可开启全景天窗、无钥匙系统、电动座椅等舒适性配置，宝骏510也都配置有。它在配置方面的表现，在小型SUV中是处于领先水准的。
另外经过小编试驾之后才发现：宝骏510配置的这台CVT变速箱，可谓是既聪明又平顺，其不仅总是能根据驾驶员踩油门的力度，给予直接而线性的动力匹配，同时在加速和减速时都没有明显的顿挫感，整体的驾驶质感十分出色。
当然，小编这次到店看车最重要的还是为这几位粉丝探探价格，宝骏4S店销售人员告诉我，由于这段时间是特殊时期，所以CVT版宝骏510给出的优惠比较大。销售的原话是这样的：目前宝骏有个10亿补贴的优惠活动，最高优惠幅度能够达到1万元左右。按照这个说法，相当于起步指导价6.38万的CVT版宝骏510，最低5万出头就能入手，此时若结合上宝骏510丰富的配置来看，那么它的性价比应该在小型SUV中是很难再找到对手的。
通过小编的这次到店看车探价，能够看出宝骏510在应对当前市场竞争加剧、消费低迷等情况下，个性化和高性价比才是它的决胜之道。而且，现如今的宝骏510也不再是17年单纯以价格亲民占据优势的入门SUV，而是一款在颜值、配置以及动力等各方面均有着突出表现的高性价比SUV，它会火，不是偶然。
