正当GolfGTI全力迎战福克斯ST之际，另一款Bsegment钢砲PoloGTI也在本月(5月)推出2020年款车型，并比照去年限量推出的PoloGTIAnniversarySE周年限定版，将18寸Brescia轮毂、大尺寸电动玻璃天窗和Beats环绕音响系统列为标准配置，另外还不上车道维持及偏移警示系统(含修正辅助功能)，进一步强化IQ.Drive智能驾驶辅助系统的防护水平。
2020年款PoloGTI外观依旧配置GTI专属运动化空气力学套件、GTI专属高性能红色刹车卡钳、GTI专属单边双出尾管，但原本的17寸MiltonKeynes轮毂升级成视觉效果更好的18寸Brescia轮毂，前后轮胎规格也从215/45R17变成215/40R18同时车内在VelvetRed丝绒红车内饰板、GTI专属运动化真皮多功能方向盘和GTI专属经典Clark格纹织布跑车座椅的运动铺陈下。
也一并附上大尺寸电动玻璃天窗，以及具备300瓦输出含重低音的Beats环绕音响系统，同步满足视觉与听觉享受。针对IQ.Drive智能驾驶辅助系统，如同Polo230TSIStyle、Polo230TSIStyleRLine车型，2020年款PoloGTI也全面补上车道维持及偏移警示系统(含修正辅助功能)，再搭配既有的ACC主动式固定车距巡航系统、FrontAssist车前碰撞预警系统(含AEB自动辅助紧急刹车功能)。
前方行人监控系统、车侧盲点警示系统、RTA后方横向车流警示(含刹车辅助功能)、主动乘员防护系统、驾驶疲劳警示系统、后方辅助停车刹车功能、RearAssist显影式停车倒影系统、PDC前后停车导引系统、MCB二次碰撞预刹系统，全车气囊数量则维持6具。身为GTI家族成员，PoloGTI在2017年改款后，已经追随GolfGTI的脚步改搭EA888系列的2.0升直列四缸涡轮直喷引擎，虽然最大输出下修到200匹、32.6公斤米。
但在6速DSG双离合器手自一体变速箱的传输下，0到100公里每小时加速仍可于6.7秒完成，极速亦能达到237公里每小时。不仅如此，为了提升操控性能，原厂为PoloGTI换上可降低车高15mm的GTI专属运动化悬挂系统，同时还可透过驾驶模式选择节能、一般、运动或个人化模式，加上XDS主动式电子防滑差速器的辅助，更能对应各式路况与驾驶需求。
