提前築牢防洪堤
枕戈待旦防山雨
連日來
錦州工務段結合管內線橋設備特點
組織幹部職工進行防洪隱患排查整治
有序推進防洪工作
為確保汛期運輸安全構築堅固堤壩
針對管內新轉線
道口平改立後形成的
新路基較多
汛期安全壓力大的特點
這個段嚴格按照專業化管理工作要求，抽調專業技術幹部成立3個專項檢查組，對管內線橋設備、沿線水系、擋牆擋護設施、易發生落石處所、人員無法進入的孔徑不足涵渠，以及對近年來發生的水害處所、新轉線路基、橋樑等防洪危險處所進行全面檢查。
他們組織各線路、橋隧車間圍繞檢查確定的18處Ⅱ級防洪重點處所和73處Ⅲ級防洪重點處所，通過機械挖掘、人工裝箱、吊車外運等方式進行集中整治，累計清理土方280立方米，橋涵清淤61座140.3立方米，排水溝清理37.3公里342.1立方米。
魏塔線是上世紀70年代修建的戰備線，受當時施工條件影響，加上40多年的風吹雨淋，致使巖體裂隙張開、危巖探頭、孤石突出、岩層表面風化破碎等現象較為嚴重。
為消除山體落石安全風險
這個段採取無人機搜山
徒步巡檢等方式
對危石地段全方位
無死角地開展巡檢
將每一處危石拍照編號
精心繪製危石圖集
按照輕重緩急制定排石方案
橋隧車間的技術骨幹
克服山高路陡的實際
對各處危巖採取人工排石
鑲補、勾縫、支護等方式進行整治
對危巖多、裂縫縱橫交錯密度大的
山體實行安設山體封閉網作業
先後清理危石71處227.7立方米
澆築片石混凝土擋牆180米
有效消除了路塹邊坡山體崩塌落石
對汛期行車安全的影響
本著未雨綢繆、超前防範的原則
這個段提前細化防洪工作預案
對路基處於埡口地形地段和
219處支擋結構設施
逐一進行現場檢查
對通過鐵路橋樑的
主要江河水系和區域內29座水庫
逐一瞭解，確認狀態
他們組織專業技術人員
對往年水害易發地段
進行綜合排列分析
編制出危險處所聯繫卡
並與地方水利和氣象部門
建立了信息網
與有關鄉村簽訂了防洪聯防協議
與施工單位簽訂了
度汛安全協議和包保責任狀
建立起群防群控的抗洪防汛監督體系
