中国汽车销量连续18个月下降，要救市需得狠心，取消年检是良药？
有数据显示。中国汽车的笑脸已经连续18个月持续下降，对于此相关专家做出了一系列的推测，预计2020年中国的汽车行业将可能低于百分之10。那么面对这一情况，如何挽救呢？
首先我们要明白，中国车市之所以会大跌，并不是消费者不想买车，而是原因有诸多，如果解决了这些原因，何愁卖不出去呢？
第一就是现在的人口消费能力在下降，房地产成了汽车的挡路石，都知道有房之后就得买车，比较现在人的观念就是结婚不可能没有房子车子还有票子，但现阶段的生活成本在大幅度的增加，生活必需品也露头上涨，这样一来，人们手上的可挪动的资金就缩水了，手里的闲钱变少了，那还能去仰望汽车？而在一些一二线城市里面的职业人，那个房价直接榨干了大部分人的财富，基本大部分工资全都给房贷，那还有钱买车？
第二就是我国的城市人口比例居多，有统计，中国总人口的百分之50都是来自农村，而出身农村的人收入比较客观，即便是生活成本低，但物质需求还达不到买车的地步，所以买车被远远抛弃，自然买车成了一句空谈。
第三就是买车容易养车难，比较十几万的车，买回来，就得供着，除了保险就是油费，加上七七八八的停车费、保养费等等，一年下来就是一大笔开销。尤其是大城市里面本来停车位有限，所以价格就很高，就以上海北京的公共停车费用看来，5到15不等，个别地区还有20的，为此一般人敢停车吗？而没买车的人得知了这一笔巨大的消费又敢买车吗？
最后就是年检，对于新车还好，但对于开了一些时间的私家车而言，这就是一个巨大的头疼问题，年检基本成为了所有私家车车主的头疼病，更何况年检费用还在涨，还不容易过，这就让没买车的人都怀疑买车有什么用？自己买车就是图方便，私家车年检就是一种“浪费”的表现，谁又会拿着自己的生命开玩笑？自己保养就可以了，年检就是浪费时间浪费钱，为此，有车的人痛恨年检，没车的人听到年检就害怕，买车还是给自己添麻烦？
所以要想救市，如果能取消年检，相比大部分有车的车主会很高心，没车的人也会积极加入买车的行列，那么什么时候可以取消年检呢？这个估计还等些年。
