對未來的規劃沒有錯。如果你是出租車司機，卡車司機，或者Uber司機，現在是時候計劃一下你的工作消失後你要做什麼了。以及我們應該為你做的。
今天，沃爾沃和Uber宣佈他們正式合作開發自動駕駛汽車。毫不奇怪，Uber已經有了一個完善的、資金充足的內部自動駕駛汽車項目，其目標是：儘快用機器人駕駛員取代Uber的100多萬人類駕駛員。該公司表示，本月將在匹茲堡向公眾提供無人駕駛汽車。
谷歌正在開發一款自動駕駛汽車。teslas已經可以很好地驅動自己了。福特表示，計劃在2021年之前出售一款沒有方向盤的自動駕駛汽車。除了自動駕駛汽車的市場，世界各地已經在努力完善自動駕駛卡車，這將不可避免地使大部分或所有長途卡車失去工作。
用機器人代替人類駕駛員是一種發展，就像氣候變化一樣，我們知道這是即將到來的，即使許多人閉上眼睛，豎起耳朵，假裝不是。很快就要到了。在今後五年左右的時間裡，大量的人將會失業。隨著科技的進步和成本的降低，人類司機的失業人數將會增加，直到花錢請人載你到處兜風的想法僅僅是一個迷人的時代錯誤。我們仍然有馬車司機，是的，但這不是一個蓬勃發展的職業領域。
美國有350萬專業卡車司機，20多萬出租車司機，還有近20萬（至少是兼職）Uber司機。這大約有400萬人在不久的將來可能被剝奪至少相當一部分的收入。驅動產業是下一個檢驗自動化對我國實體經濟影響的主要案例。
這些人會去哪裡？當所有好的製造業工作都被運往海外或自動轉移時，這些工人就進入了服務業。當駕駛工作結束時，這些工人也會進入服務業嗎？順便說一下，服務業也有因自動化而大量失業的風險。你可以肯定，我們會看到人們失去一個出租車司機的工作，開始為Uber開車，失去那個工作給一個機器人，在快餐店找到一個工作，失去那個工作給一個電腦亭。
隨著憤怒的、失業的自動化受害者人數的增加，普遍的基本收入看起來將是一個越來越吸引人的想法。
覺得中國會怎麼樣呢？
