哈嘍各位摩友，歡迎來到愛生活、愛摩托的懂車獸！這裡聚集著一群愛摩托的朋友，歡迎你的加入。相信各位車友喜歡自己動手改裝自己愛車，今天就是一位車主的動手案例，給自己NC750X之改裝Brembo剎車。
原來的川崎Z900也騎了段時間，說實話900確實是一臺好車，買回騎了一年多也算圓了一個四缸大排心願，也帶給了我很多激情合快樂！不過從山東騎了一次內蒙回來之後就有了換車的想法。不為別的，就為了我的老腰受不了街車跑長途給我的痛處！
無意中看到NC750X這款車，可以說用一見鍾情來形容一點都不為過，這簡直就是為我量身定做的，幾乎能滿足我的所有要求，比如說市區代步原廠大儲物箱，DCT自動擋，長途摩旅巡航，油耗3個多油等等，可以說完美的無可挑剔！2019年4月份買回來之後騎了也有半年多了，整車給我的感覺就是無論哪裡都是剛好夠用，這一點也很本田，夠用就好，本田不會給你一點點多餘的配置，前輪單剎車盤，前避震行程略短，油箱14.1升等等，雖然配置不是很高，但是絕對讓你夠用，不過這也很符合這臺車的定位——老頭樂！
作為一個30多歲的小老頭來說，騎行的時候難免會有點小激情，偶爾難免帶個妹子兜兜風。這樣一來，那可憐的剎車就有點略顯不足了，不足咋辦？改！在群裡論壇裡找各種改裝方案，什麼車力屋大輻射，什麼大鮑魚小鮑魚的，可惜沒有一個能滿足我的要求，不是價格太高就是效果不好，或者換的東西太多改動太大等等，直到前幾天在群裡看到上海車友在他們上海發現了針對NC750X的剎車改裝Brembo水鳥卡鉗方案，太完美了，這不正是我想要的嗎？原裝位轉接碼，無損安裝，不用換上泵等等！最主要的就是價格，一套下來不到兩千塊錢，前後都改也不過三千塊，一千多塊錢換Brembo它不香嗎？
我覺得自己的車還是要自己動手改裝！因為動手能力強，又從事汽車行業，所以對我來說安裝一套剎車還是不算太難！
這裡也請大家看下細節，是不是真貨呢！
寶馬水鳥原裝全新卡鉗。雖然現在天氣冷了，但是收到剎車以後還是安奈不住內心的激動，反正也閒來無事，不如找點事情做，開幹！
原車的日清剎車卡鉗！
如果是對向四活塞也不至於這麼弱，230Kg的車重配備單向卡鉗，這裡鄙視一下本田工程師！
把卡鉗安裝到轉接碼上面，漂亮！
對比一下，香不香？
打開剎車上泵油壺蓋，排空氣的時候準備隨時往裡添加剎車油。
空氣排完，裝上ABS傳感器。
最後效果！真香！裝完之後通過出去試車，發現原車日清卡鉗跟Brembo卡鉗的區別，無論是剎車的感覺還是剎車的效果那差別真的差得不是一星半點，原車卡鉗剎車要用大力去捏剎車手柄，換上Brembo的卡鉗以後，只需要一個手指頭，用一根手指頭輕輕的一鉤，速度立馬就下來了，如果還用原來的力度剎車，真的有種撞牆的感覺！到此剎車算是改完了，也達到了預期想要的效果，總之一句話，一分錢一分貨，好東西就是好東西，如果也有NC750X的車友覺得原車剎車效果不好想改剎車的，大膽的去做吧！絕對會驚豔到你的！
