PHEV入股不虧!23萬選領克01 PHEV還是WEY VV7 PHEV?

你的人間理想車型是什麼樣的?不搖號不限行、強動力低油耗、還有包牌免稅的超值福利?以上,PHEV車型可以滿足你。不過,近年來加入PHEV大家庭的車型越來越多,如WEY VV7 PHEV、領克01 PHEV這樣的明星車型也不在少數,讓選擇困難症患者表示,完全不知道誰才是真的“人間值得”!

PHEV入股不虧!23萬選領克01 PHEV還是WEY VV7 PHEV?

針對這個問題,我認為,對比是最佳解決方案。此番我們就以剛剛提到的兩款人氣PHEV——VV7 PHEV(2020款 PHEV 2.0T 旗艦型,23.98萬)、領克01 PHEV(2019款 1.5T PHEV Pro,22.27萬)為例,從多個角度來分析,選出插混界的購車優選。

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不同生產平臺,造就車型品質差距

既然兩款車都是插混車型,那就絕對繞不過一個話題——平臺。這個概念大家都不陌生,平臺往往能直接體現出品牌對造車的投入和研發水準,那麼,這兩款車的平臺有無差距呢?

先看VV7 PHEV,它是基於Pi4平臺打造,該平臺由WEY品牌斥資170億,頂尖團隊歷時五年打造,可擴展P0、P0+P4、P2+P4、EV等多種架構,是WEY品牌為PHEV車型專屬研發的高端生產平臺。

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【圖注:VV7 PHEV】

當然,領克的CMA架構也擴展至新能源汽車領域,由此產生了領克01 PHEV,但這一平臺仍是以純燃油車為主,與Pi4平臺之間最大的差別在於“混動架構的專屬性”,可想而知,基於兩個平臺打造出的車型在品質乃至性能等方面都會有差距。

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【圖注:領克01 PHEV】

綜合性能盤點,動力差距明顯

因此,我們先通過盤點輛車的綜合性能,看看此言是否有道理:得益於Pi4平臺的P0+P4的混聯架構,VV7 PHEV負責驅動前輪的E20CB電控雙流道渦輪增壓發動機可提供167kW的最大功率、387N·m的峰值扭矩;而負責驅動後橋的永磁同步電機也具有85kW的最大功率和195N·m的峰值扭矩。此外,在全油門加速時,BSG電機也可提供15kW及50N·m的動力輸出,百公里加速僅5.9s,能瞬間點燃人的駕駛慾望,平日裡開車也會更輕鬆省力。

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【圖注:VV7 PHEV】

在充沛的動力下,VV7 PHEV的純電續航高達70km,這代表大家在日常通勤、逛街時,使用純電模式就足夠。最關鍵的是,它的綜合油耗只有1.6L,是不是很難想象這是一輛中型SUV的油耗水準?

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【圖注:VV7 PHEV】

再來看領克01 PHEV,它採用1.5T三缸發動機,但所配備的驅動電機動力最大功率僅為60kW,最大扭矩為160N·m,動力屬於比較“肉”的那種。在續航方面,領克01 PHEV的純電續航僅為51km,照比VV7 PHEV差一大截,只適合短途出行。

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【圖注:領克01 PHEV】

智能科技助攻,安全行車有保障

除了續航、動力性能方面,大家在購車時,最關注的莫過於“安全”二字。對此,VV7 PHEV以科技武裝自己,搭載了ICA智能巡航輔助、LCK車道居中保持、AEB主動式緊急制動系統、TSR交通限速標識提醒、LCA併線輔助等數十項智能安全配置,把安全落實到行車的每一個細節中。

PHEV入股不虧!23萬選領克01 PHEV還是WEY VV7 PHEV?

【圖注:VV7 PHEV】

以VV7 PHEV為參照,領克01 PHEV僅搭載了自動駐車、上坡輔助、全速自適應巡航、疲勞駕駛等配置,配置率上明顯落後於VV7 PHEV。即使單拿出某一項配置,你也會發現,兩者之間的差距也不小——同樣是ICA智能巡航輔助,VV7 PHEV的ICA智能巡航輔助可以在0~150km/h區間內使用,面對交通擁堵時能夠舒緩駕駛員的壓力,助攻安全駕駛。反觀領克01 PHEV,它的使用範圍拘泥於30~150km/h,在市區道路上形同虛設。因此,在智能安全配置方面,VV7 PHEV考慮得更廣泛、科技水平更高,也相應地大大提升了安全水平。

PHEV入股不虧!23萬選領克01 PHEV還是WEY VV7 PHEV?

【圖注:領克01 PHEV】

通過這番動力性能、續航、智能安全方面的對比,我們可以發現,領克01 PHEV和WEY VV7 PHEV車型雖然處於同一價位,但是綜合實力卻有明顯差距。WEY VV7 PHEV在各方面都略勝一籌,並且還有如36期0息貸款,首任車主動力電池電芯終身質保,驅動電機及電機控制器10年或25萬公里質保的雙超質保服務,著實令人心動!


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