每当在路上看到那些车身有着各种涂装或者拉花的车是不是觉得很拉风很炫酷？而在离我们不远的一个玩车的圣地——日本，有着一种“奇怪”的汽车文化。相信去过日本的朋友都见过那种整个车身都是动漫图案的车吧。这类车就叫作——痛车。既然今天说“痛车”，那就先来说一说日本的“痛文化”。
痛文化起源于日本的ACG（Animation、Comic、Game，即）即动画、漫画、游戏）文化。众所周知，日本的这一产业非常发达，诞生了众多疯狂喜爱ACG文化的年轻人。出于对某部动漫、游戏，或其中的某一角色的喜爱，他们会希望将与这些作品相关的图案和角色形象绘制在自己平时使用的物品上，借此来表达自己的爱。生活中常使用的物品多种多样，所以就出现了各种“痛”，比如痛车、痛单车、痛机壳、痛吉他等等，基本上没有不能痛的东西。
我们主要来说一说其中的痛车，痛文化其实也可以说最早是从痛车开始的，因为汽车上可以用来发挥的地方非常之大并且相对来说比较容易，一些绘画功底不错的爱好者就选择在自己的车上手绘一些图案，但因为技术要求比较高，刚开始的时候并不是很普及。但随着网络和数码制图打印技术的发展，就算自己不会绘画，但想要找到一些图案并打印制作出贴纸也非常容易，所以痛文化也就随之发展普及起来，且并不仅限于痛车。
要说痛车这个“痛”的来源，有很多种解释，其中几个比较有意思的说法，一是给车身装饰上图案就像人们纹身一样，纹在皮肤上会痛，所以这些“纹过身”的汽车也就被称为痛车。二是在车上画图案要交额外的税，这些税让车主心痛痛，所以叫痛车。当然还有比较正经的解释就是这种行为用英文说是paint car，读起来有点像pain car，所以翻译过来就是痛车。不过我觉得最靠谱的还是下面这个解释：日语中有一句话叫「视线が痛い」，多用在自己做出非主流的事情的时候被人围观，觉得周围人看自己的视线很痛很尴尬。所以痛车对于一般人来说，视线痛也是完全可以理解的，先是有日语中的这句话，最后才演变成了痛车这个概念。
在日本，随着痛车的队伍越来越壮大，诞生出了许多大型的痛车集会，每到特定的时间，痛车爱好者们便会开着自己的痛车来到一些停车场，在那里可以互相展示并交流心得，让前来参观的人也大开眼界。不过在日本聚会都是合法的，可以正大光明的参加。
看了这些ACG爱好者的车主自己所“痛”的车。我们再来看看比较官方一点的痛车。随着痛车文化的发展，一些厂商也注意到了这一文化的影响力，同时也让一些厂商发现了商机。所以官方痛车就随之而来。
从2009年开始，在日本国内最受欢迎的车赛SUPER GT系列(GT300级)中，各车队就陆续开始使用痛车参赛。
宝马 Z4 GT3
原型：法拉利 430 GTC
原型：奔驰 SLS AMG GT3
由此可以看出，痛车文化已经在日本根深蒂固，日本的汽车制造商当然也要来凑个热闹。丰田就以《机动战士高达》中神一样的男人夏亚为主题，推出了一款夏亚专用的雅力士，并且车内的导航系统还收录了500多条夏亚的语音导航，可谓是将痛车的文化来了一次彻彻底底的植入。
还有一个日本汽车制造商也不能不说，那就是光冈汽车。就在去年的11月，光冈汽车推出了仅限1台的EVA（新世纪福音战士）限定版光冈大蛇。
这些官方的痛车不仅是简单的涂装，在图案和配色的设计上更加用心，在细节上也更加专业，且颇具艺术感，对于一些痛车爱好者来说可以当做很好的参考。
其实痛车文化也可以算是汽车爱好者发挥自己兴趣的一种表现方式，也是一个国家汽车文化高度发达的标志。当然也希望国内能发展类似的文化，给大家创造出一个良好的玩车氛围。
