VSL威勝利丨橋樑聚焦 南沙港鐵路跨西江斜拉橋

昨天我們說了南沙港鐵路工程中的龍穴南水道特大橋,今天我們就來說說南沙港鐵路工程中的另一座令人矚目的大橋——跨西江斜拉橋。

該橋位於廣東佛山市和江門市交界處,為混合梁斜拉橋,全長1117.5米,屬鋼箱混合雙主樑結構,採用H型橋搭,西岸156號、東岸157號橋塔塔高分別為208米、200米。主跨跨徑為600米,全橋共有192根斜拉索,每2根組成一對,共有96對,呈扇形佈置,是目前世界上雙線貨運鐵路建設史上同類型結構跨度最大的斜拉橋。大橋於2016年11月開工,2020年8月8日完成合龍。

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VSL威勝利丨橋樑聚焦 南沙港鐵路跨西江斜拉橋

作為粵港澳大灣區重點工程,南沙港鐵路通車後將實現地區物流運輸革新,打通海鐵聯運“最後一公里”、發揮“海鐵聯運”“海公鐵聯運”功能。同時,南沙港鐵路將推動珠江流域作為“一帶一路”橋頭堡作用,為沿線國家及地區商貿往來提供服務。

拓展:廣州南沙港鐵路為粵港澳大灣區鐵路交通重點項目,位於珠江三角洲地區,主要承擔中南、西南地區外貿集裝箱、能源及重要原材料運輸任務,是大灣區發展多式聯運交通網絡的重要組成部分。該鐵路正線全長約88公里,設計時速120公里,為雙線貨運鐵路(正在辦理變更增加客運功能)。


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