昨天我們說了南沙港鐵路工程中的龍穴南水道特大橋，今天我們就來說說南沙港鐵路工程中的另一座令人矚目的大橋——跨西江斜拉橋。
該橋位於廣東佛山市和江門市交界處，為混合梁斜拉橋，全長1117.5米，屬鋼箱混合雙主樑結構，採用H型橋搭，西岸156號、東岸157號橋塔塔高分別為208米、200米。主跨跨徑為600米，全橋共有192根斜拉索，每2根組成一對，共有96對，呈扇形佈置，是目前世界上雙線貨運鐵路建設史上同類型結構跨度最大的斜拉橋。大橋於2016年11月開工，2020年8月8日完成合龍。
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作為粵港澳大灣區重點工程，南沙港鐵路通車後將實現地區物流運輸革新，打通海鐵聯運“最後一公里”、發揮“海鐵聯運”“海公鐵聯運”功能。同時，南沙港鐵路將推動珠江流域作為“一帶一路”橋頭堡作用，為沿線國家及地區商貿往來提供服務。
拓展：廣州南沙港鐵路為粵港澳大灣區鐵路交通重點項目，位於珠江三角洲地區，主要承擔中南、西南地區外貿集裝箱、能源及重要原材料運輸任務，是大灣區發展多式聯運交通網絡的重要組成部分。該鐵路正線全長約88公里，設計時速120公里，為雙線貨運鐵路（正在辦理變更增加客運功能）。
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