山東省政府新聞辦於10月10日上午10:00召開新聞發佈會，介紹全省綜合立體交通網建設和新型基礎設施佈局情況。
有這些好消息！
今年將要通車的14條高速公路具體如下：
今年，山東省將有14條高速公路建成通車，高速公路通車裡程將達到7400公里，重回全國高速公路第一梯隊，“山東的路”金字招牌也將在今年再次擦亮。
濟南至泰安高速公路
濟南至泰安高速公路工程全長約55.9公里，其中濟南段24.6公里，泰安段31.3公里。起點位於濟南市繞城高速公路與二環東路南延交叉處，路線終點位於泰安市徂徠鎮東北部，設置徂徠樞紐與泰新高速公路相銜接。主線採用雙向六車道標準，設計行車時速120公里。
濰日高速公路濰坊連接線項目
濰日高速公路濰坊連接線，工程起源於榮濰高速公路坊子互通東側，線路向西南延伸，經坊子、奎文及昌樂，在昌樂縣營丘鎮與濰日高速公路相接，路線全長16.01公里，概算投資21億元，雙向四車道建設標準，設計速度120公里/小時。
棗莊至菏澤公路工程
日照（嵐山）至菏澤公路棗莊至菏澤段（簡稱棗菏高速）橫貫魯南、魯西南地區，是山東省“九縱五橫一環七射多連”高速公路網中“一環”的重要組成部分，也是山東省重點高速項目，東起京臺高速滕州北，西至日蘭高速牡丹區，連接棗莊、濟寧、菏澤三市八區縣，全長187公里，雙向四車道，設計時速120公里，概算總投資174.84億元。
山東省埕口（魯冀界）至沾化公路項目
山東省埕口（魯冀界）至沾化公路項目起自無棣縣埕口鎮漳衛新河，北接河北海星縣沿海高速，向南依次經過無棣縣、北海新區、沾化區，在沾化樞紐互通與榮烏高速相連，全長60.68公里。全線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速120公里。
董家口至梁山（魯豫界）公路寧陽至梁山段
董家口至梁山（魯豫界）公路寧陽至梁山段，路線起自泰安市寧陽縣磁窯鎮石屋村南的京臺高速公路，向西聯接濟廣高速和濟徐高速，上跨京杭運河（南水北調幹渠）和京九鐵路，於黑虎廟鎮北到達終點，接河南省臺輝高速公路，路線全長109.8公里，主線為雙向四車道高速公路。
董家口至梁山（魯豫界）公路新泰至寧陽段
董家口至梁山（魯豫界）公路新泰至寧陽段是我省“九縱五橫一環七射多連”高速公路網中重要組成部分，路線起自泰安市泰新高速新泰南互通南約2.5公里，與寧陽至梁山段相接，項目主線全長60.2公里，全線採用雙向四車道高速公路標準。
青蘭高速公路萊蕪至泰安段改擴建工程
青蘭高速公路萊蕪至泰安段改擴建工程東接G2京滬高速，止於G3京臺高速泰山樞紐立交，主線全長63.86公里，概算投資91.27億元，新建段採用雙向六車道高速公路標準，改擴建段採用雙向八車道高速公路標準，設計速度120公里/小時，計劃2020年建成通車。
青蘭高速公路萊蕪至泰安段改擴建工程建成後將與京滬高速、泰新高速、京臺高速及在建的濟南至泰安高速相聯接，可以有效實現路網之間無縫銜接，建成後將實現青蘭高速真正意義上的貫通，對於改善區域路網布局、提高路網通行效率、促進路網整體效益的發揮具有重要作用，對於確保國家主通道暢通，推動沿線地區的經濟社會發展具有十分重要的意義。
文登至萊陽公路工程
文登至萊陽公路工程是我省“九縱五橫一環七射多連”高速公路網中重要組成部分，主線起自威海市文登區西南的宋村鎮藏格莊南，順接榮成至文登高速公路，在煙臺萊陽市馮格莊街道辦西青埠南與濰萊高速（S16榮濰高速濰坊至萊陽段）順接，路線全長133.6公里，主線採用雙向四車道高速公路標準。
嵐山至羅莊公路工程
嵐山至羅莊公路工程主線起自日照市嵐山區潘莊村東，在徐家林村設徐家林互通聯接通達南路，在跨越銀杏路和G206後達到路線終點，順接已建成的棗莊至臨沂高速公路，項目全長104.5公里，主線採用四車道高速公路標準建設。該項目是我省“九縱五橫一環七射多連”高速公路網中重要組成部分，也是山東省綜合運輸通道中“菏兗日”通道的重要組成部分。
新泰至臺兒莊（魯蘇界）公路新泰至臺兒莊馬蘭屯段
項目全長157.548公里，其中新建130.924公里，雙向四車道，工程概算投資154.52億元。全線為四車道高速公路，設計時速120公里。
新臺高速處於京臺高速和京滬高速之間，新臺高速南接江蘇省規劃的臺睢高速，將成為我省又一條南向出省大通道，有利於進一步完善山東省高速公路網。項目可連接沂蒙山旅遊區、臺兒莊古城等風景名勝區，有利於帶動沿線旅遊觀光等產業發展，提升周邊地區交通運輸能力，促進沿線地區經濟社會高質量發展。
濟南繞城高速公路二環線東環段
濟南繞城高速二環線東環段主線全長23.594公里，連接線長4.46公里，項目的建設對於完善區域路網布局，滿足城市“東拓”戰略發展需求，強化新舊動能轉換先行區與濟南東部城區連接，促進區域經濟社會發展具有重要作用。項目於2017年12月開工建設，將於年內建成通車。
濟南至樂陵高速公路南延線工程
項目起點位於濟樂高速與青銀高速連接的崔寨西樞紐互通立交，順接濟樂高速；向南併入石濟客專黃河公鐵兩用橋（已建成），跨黃河後分離繼續向南延伸，終點位於與濟廣高速交叉點華山立交，順接濟南市荷花路。全線採用雙向四車道，設計時速100公里，計劃2020年建成通車。
德上線京臺高速至G105段項目
德上線京臺高速至G105段項目起自德州市陵城區丁莊鎮孫家集村北的京臺高速公路，終點接德上高速G105至魯權屯段，按雙向四車道高速公路標準建設，設計時速120公里。
高唐至東阿高速公路
高唐至東阿高速公路項目全線採用雙向四車道高速公路技術標準，設計時速120公里，路基寬度27m。全線設置互通式立交10座，其中樞紐互通立交3座，一般服務型互通立交7座；服務區2處、匝道收費站7處，建設週期36個月。
該項目是山東省“九縱五橫一環七射多連”高速公路網中“縱八”德州～東阿～單縣高速公路的重要路段，也是西部經濟隆起帶、省會城市群經濟圈、中原經濟區重要的交通基礎設施。項目起於高唐縣尹集鎮西側青銀高速公路，向南經過聊城市茌平區，終於東阿縣南側接青蘭高速。
來源：大眾日報客戶端
