作為奇瑞這個品牌在國內的“頭號打手”，瑞虎系列自2005年誕生以來，已經走過了10多年的歲月。旗下也分出了很多種車型，瑞虎7、瑞虎8、瑞虎5都是耳熟能詳的實用代步車。由於奇瑞瑞虎系列的車型價格比較接地氣，加上國內消費者對SUV車型的需求，全新換代瑞虎5x正式上市銷售。值得一提的是，全新瑞虎5x的外觀是由曾經的美國通用設計師親自操刀，整體造型更加偏向年輕化和運動化。
看到新車車頭的第一眼，就會被它碩大的六邊形中網所吸引，中網內部還使用了大量的鍍鉻飾條進行裝飾，並且做了燻黑處理。全新瑞虎5x的下包圍還增添了一塊狹長的銀色金屬飾板，這樣就能讓整個車頭顯得更加層次且立體，給人非常強大的視覺衝擊力。對於前大燈的造型來說，和老款車型相比變化並不是很大，分體式的LED大燈內部點綴星鑽燈泡，一旦點亮辨識度極高。兩側的霧燈區域相比於前款車型也做出了改變，更加融合車頭的設計理念。
新車的長寬高尺寸分別為4358×1830×1670毫米，軸距為2630毫米。全新瑞虎5x的車寬和軸距在同級別車型中有著不小的競爭優勢，在實際測驗中瑞虎5x的空間表現也特別出色。而在車身的側面設計上，新車沒有做出太大的改變，不過飽滿的腰線以及懸浮式的車頂仍舊非常運動。隱藏式的無鑰匙進入按鍵和車門下方的鍍鉻飾條也是一大亮點。全新瑞虎5x還配備了17英寸的5輻雙色輪圈，樣式比較動感。
再來看下汽車尾部，它的尾燈依舊是立體鏤空設計，只不過內部進行了燻黑化處理，點亮之後有著較高的辨識度。車尾的整體設計理念沒有改變，只是細微之處做了調整。但讓老張想吐槽的有一點，那就是為什麼瑞虎5x也和其他的國產車一樣有著浮誇風的壞毛病呢？表面上使用的是雙邊共兩出的排氣佈局，實際上只是裝飾而已，真正的排氣管則是在車輛的右下方。
相比於車輛的外觀，內飾風格可以說是做了大膽且新穎的改變。乍一看和瑞虎7有些相同，因為它們使用的是最新的家族式設計語言。中控臺覆蓋了大面積的軟性材料配合上銀色的鍍絡飾板，看起來沒有那種廉價感。三幅式的平底多功能方向盤和老款比起來更具動感，新款瑞虎5x還配備了1塊7英寸的液晶儀表盤，提供了科技藍和時空綠兩種背光顏色。顯示的內容雖然不算特別詳細，不過已經夠用。另外10.25英寸的中控屏支持全觸控操作，裡面搭載了車機互聯繫統，並且支持car play和car life，符合年輕人的需求。
在動力方面，全新瑞虎5x將繼續搭載老款車型的1.5l自然吸氣式發動機，最大馬力為116匹，峰值扭矩達到143牛米，與之匹配的是cvt無級變速箱。這套動力組成只能說是一般，不過完全可以滿足普通人家用代步使用。
儘管號稱是知名設計師親自操刀，但是全新瑞虎5x只是在外觀和配置上做了一些改變，僅僅這樣的話總是讓人有些遺憾的。畢竟動力總成沒有升級，那麼更新換代的意義也就不存在了。不過不到6萬元的售價還是讓全新瑞虎5x獲得了一定的關注，截止到7月底，接近15,000臺的銷量總歸讓它交出了一份還算滿意的答卷。
