作为奇瑞这个品牌在国内的“头号打手”，瑞虎系列自2005年诞生以来，已经走过了10多年的岁月。旗下也分出了很多种车型，瑞虎7、瑞虎8、瑞虎5都是耳熟能详的实用代步车。由于奇瑞瑞虎系列的车型价格比较接地气，加上国内消费者对SUV车型的需求，全新换代瑞虎5x正式上市销售。值得一提的是，全新瑞虎5x的外观是由曾经的美国通用设计师亲自操刀，整体造型更加偏向年轻化和运动化。
看到新车车头的第一眼，就会被它硕大的六边形中网所吸引，中网内部还使用了大量的镀铬饰条进行装饰，并且做了熏黑处理。全新瑞虎5x的下包围还增添了一块狭长的银色金属饰板，这样就能让整个车头显得更加层次且立体，给人非常强大的视觉冲击力。对于前大灯的造型来说，和老款车型相比变化并不是很大，分体式的LED大灯内部点缀星钻灯泡，一旦点亮辨识度极高。两侧的雾灯区域相比于前款车型也做出了改变，更加融合车头的设计理念。
新车的长宽高尺寸分别为4358×1830×1670毫米，轴距为2630毫米。全新瑞虎5x的车宽和轴距在同级别车型中有着不小的竞争优势，在实际测验中瑞虎5x的空间表现也特别出色。而在车身的侧面设计上，新车没有做出太大的改变，不过饱满的腰线以及悬浮式的车顶仍旧非常运动。隐藏式的无钥匙进入按键和车门下方的镀铬饰条也是一大亮点。全新瑞虎5x还配备了17英寸的5辐双色轮圈，样式比较动感。
再来看下汽车尾部，它的尾灯依旧是立体镂空设计，只不过内部进行了熏黑化处理，点亮之后有着较高的辨识度。车尾的整体设计理念没有改变，只是细微之处做了调整。但让老张想吐槽的有一点，那就是为什么瑞虎5x也和其他的国产车一样有着浮夸风的坏毛病呢？表面上使用的是双边共两出的排气布局，实际上只是装饰而已，真正的排气管则是在车辆的右下方。
相比于车辆的外观，内饰风格可以说是做了大胆且新颖的改变。乍一看和瑞虎7有些相同，因为它们使用的是最新的家族式设计语言。中控台覆盖了大面积的软性材料配合上银色的镀络饰板，看起来没有那种廉价感。三幅式的平底多功能方向盘和老款比起来更具动感，新款瑞虎5x还配备了1块7英寸的液晶仪表盘，提供了科技蓝和时空绿两种背光颜色。显示的内容虽然不算特别详细，不过已经够用。另外10.25英寸的中控屏支持全触控操作，里面搭载了车机互联系统，并且支持car play和car life，符合年轻人的需求。
在动力方面，全新瑞虎5x将继续搭载老款车型的1.5l自然吸气式发动机，最大马力为116匹，峰值扭矩达到143牛米，与之匹配的是cvt无级变速箱。这套动力组成只能说是一般，不过完全可以满足普通人家用代步使用。
尽管号称是知名设计师亲自操刀，但是全新瑞虎5x只是在外观和配置上做了一些改变，仅仅这样的话总是让人有些遗憾的。毕竟动力总成没有升级，那么更新换代的意义也就不存在了。不过不到6万元的售价还是让全新瑞虎5x获得了一定的关注，截止到7月底，接近15,000台的销量总归让它交出了一份还算满意的答卷。
