最近，名为《后浪》的视频火遍全网，尤其是在年轻人的圈子里引发了很激烈的讨论，慷慨激昂的文字让小编在第一次看的时候内心产生了悸动，但是看完之后，作为年轻人的我和逐渐褪去的肾上腺素一样，归于平静，归于日复一日的平凡生活里。车市也迎来了一波小高潮，四月份总体车市有所好转。国家出台了一系列促进汽车消费的利好政策，意在救车市，更在救经济。
到底谁被拍死在沙滩上？
今年一季度，国内新车上险销量324.4万辆，同比减少39%。但是豪华品牌车销量依然坚挺，21.7%的同比降幅大大低于整体车市，如果剔除进口车，降幅更是只有17.9%了。而主流外国品牌和中国品牌的降幅都高于整体车市降幅。
所以，一方面豪华品牌4S店里忙的不可开交，富人们被暂停的消费强力复苏；另一方面，是16家车企一季度颗粒无收，50家车企销量不足千辆。总得来说，不是我们年轻人不想努力，而是"前浪"们实在太猛。
报复性消费在汽车市场里不会有了
老百姓买车难，车企卖车也难，就算豪华车再好卖，也不是家家户户都可以买得起的。越在劳苦大众消费层面的，跌幅越高，紧凑型轿车、小型SUV、微面、小型轿车、微型轿车的同比跌幅均超过整体车市。
所以报复性的消费只会在小规模的爆发，但多数的消费者还是会选择持币观望。
这说明有钱人不需要报复，他们一直在消费；穷人想报复，但没能力。
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