说到思域，小伙伴们的第一感觉是啥？秒天秒地？专治各种不服？错，都错！答案当然是帅啊！思域颜值不能用漂亮来形容，只能用帅来形容，因为帅多一点阳刚和爆发。
其实新思域上市以来大家对它外观上的讨论已经非常多了，总体给人感觉就是焕然一新，换句话说就是进化的非常彻底。之所以说它帅，是因为它前翼子板上的线条非常有设计感，很有讲究。从后往前看，有一个往上隆起的一个轮拱的线条一直延伸到我们的车身侧面，车头的看起来也是很有设计感，既有力量感又非常的有肌肉感。全新思域的头灯上面的镀铬线条就好像是给它画上了眼线，里面的LED大灯组看起来也是十分的酷炫，看起来也十分的炯炯有神。
思域最大的一个内在变化是什么呢？没错，就是它的动力总成。首先变速箱方便，本田思域换成了思域中低端车型上面都会搭配的CVT变速箱，而取消掉了原来5AT的平行轴变速箱。因为这些搭配CVT变速箱的车主打的就是所谓的驾驶的舒适性、平顺性，还有燃油的经济性，所以就换成CVT变速箱也是很正常的事情了。另外一个亮点就是它的发动机了，因为思域搭配的是一个1.5T小排量的涡轮增压发动机，然后这台1.5T的涡轮增压发动机厂家公布的0到100公里每小时的加速度时间是8.7秒左右，但是当很多媒体、很多车主试驾了这台车之后，也都测出了七点几秒的百公里加速时间，然后就瞬间“爆炸”，说这个车的动力不得了了，具有很强大的运动性能。第十代思域上面所搭配的1.5T涡轮增压发动机的涡轮迟滞现象控制的还是不错的，虽然跟国内豪华品牌宝马的生产流水线还是有一点点的差距，但总体的表现还是让人满意的。在传统的映像中总是流传着涡轮增压发动机反应没有自然吸气发动机快的这么一说法，但是现在不可否认的是市场上面一些主流的涡轮增压发动机跟当年那些老的涡轮增压发动机，比如大众的1.8T涡轮增压发动机来说，涡轮迟滞现象都是非常非常轻微了。本田第十代思域这台1.5T涡轮增压发动机动力上是有一个全面的提升了，最大输出功率是177马力，最大扭矩是220牛米，这样的动力储备是真的挺不错的，发动机的整个动力输出都是非常平顺的，这种动力输出对于我们来说是完完全全够用的，在高速上超车的话会很轻松，而且也没有给驾驶者带来什么不好的感受。涡轮介入后这台车的发动机噪音是变小了，也可以说是整车的隔音水准提高了，在中高转速下会有一点嗡嗡的声音，已经没有以前本田发动机加速后那种声嘶力竭的嘶吼的声音了。
思域当时有多火呢？抛开连续几个月月销量过两万外不说，还曾一度火爆到加价都难提车！但后来可能由于机油增多事件影响，销量有所下滑。但让人意外的是，也可以说是有点过分的就是南京思域车主一事。事情的起因是一名思域车主在一个两百多人的车主群里面吹牛逼，把思域车吹上了天，还讽刺不少其他车主的车子不如自己，甚至直言ATSL的车子都不如自己快，结果引发了全城搜索思域车主在哪里，而且这位车主的车牌号惨遭曝光，引发全民恶搞思域风潮。思域确实不算差，但要按这位车主那么形容，真的是有点夸张了。没想到的是，有些思域车主也因此无辜躺枪，希望大家娱乐的同时，理智恶搞，别影响到正常车主。
