近日，如火如荼的南昌飞行大会在南昌瑶湖举办，一大批国产飞机和知名飞行表演队在南昌飞行大会上亮相，各型号飞机和表演队在空中时而轰鸣而过，时而翻转腾挪，博得了观众们的一阵阵掌声和欢呼声。其中国产大飞机C919和国产支线飞机ARJ21更是首次公开进行飞行表演，大飞机C919也因此成为南昌飞行大会当仁不让的主角。江西省一直在呼吁和争取国产大飞机在南昌瑶湖建设第二个总装厂和第二个试飞基地，江西召开本次南昌飞行大会，就有给南昌制造国产大飞机酝酿气氛的目的所在。
C919参加南昌飞行大会
众所周知，国产大飞机C919由总部位于上海的中国商飞整合全球资源独立设计开发，上海方面为了支持商飞的落户，可以说是要啥给啥全力配合，上海甚至在浦东国际机场特意为了中国商飞单独建了一条专用跑道。在上海这么大强度的支持下， 商飞还有必要走出上海再建设一个总装厂和试飞基地吗？
浦东机场商飞专用跑道
据商飞官网统计，目前C919累计客户已达28家，订单总数超过1000架，C919目前的目标年产100架，从这个数据可以看出来，这1000架飞机订单需要商飞10年时间才能完全生产出来，这对于追求时效性的各大航空公司来说，是难以接受的。商飞在上海的总装厂也许能够完全履行这些订单，但是只有一个总装厂一个是产能提升难度大，另外一个则是只有一座工厂风险太大，上海总装厂一旦临时停产或其它异常必将对C919的及时交付产生重大影响。民用航空前两大巨头空客拥有法国图卢兹、德国汉堡和中国天津三家总装厂，波音则在美国西雅图不断扩大艾佛雷特总装厂的规模并谋求在我国舟山建设总装厂，从以上因素来说中国商飞只有上海一座总装厂显然不够的。
波音公司脉动生产线
那么国产大飞机的第二个总装厂放在哪里呢，国内谁有可能获得商飞的青睐呢？就国内来说，有两个地方有可能入围，一个是陕西的西安，一个则正是举办本次飞行大会的江西南昌。提到西安，了解国内航空产业布局的人应该很清楚，西安是我国航空制造业的重镇，中航西飞机落户西安，西安目前能生产中小型民用客机新舟60和新舟600以及大型军用运输机，西安还拥有国家级别的阎良航空试飞基地，另外中航陕飞落户陕西汉中，同样是生产军用运输机的巨头，从硬件设施来看，西安乃至陕西省与国产大飞机契合度还是比较高的。
西飞生产的新舟60飞机
反观南昌乃至江西，主要是以南昌的洪都航空以及南昌以东的景德镇的昌河飞机为主。洪都航空以生产初级、中级、高级教练机为主，是国际知名的教练机提供商，昌河飞机则是主要以生产各型号直升机为主，两者都是小型的飞行器，与中大型的民航科技差距较大。那为什么说契合度更高西安不可能，反而是南昌呢？
昌河直升机在试飞表演
其实再深入了解下去，就会发现西安完全不可能成为国产大飞机的第二总装厂，如前所述，西安的航空产业与我国另外一个航空巨头中国航空工业集团公司紧密联系在一起。我们民用航空规划为“两干两支”，两干是指两款干线客机C919和C929，两支是指两款支线客机则为ARJ21和新舟700。这四款型号的民用客机，三款由中国商飞设计制造和销售，只有剩下的新舟700支线客机则由中航集团旗下中航西飞设计制造，之前西安大手笔又是建基地又是盖机场了，目的是全力配合中航集团完成新舟700的民品的以及其他军品的设计与开发。
中航西飞生产的我国大飞机
陕西省的航空资源基本上已经用来应对中航工业集团旗下民品机的开发以及军品机的试飞，基本上没有更多的资源来支持另一个航空巨头中国商飞，那大家可能会说，江西也是一样，洪都航空在忙着开发教练机，昌河的直升机研发任务同样繁重，哪里有空余的资源来配合支持中国商飞？这里就要提到一个重要的角色，那就是江西当地政府，相对陕西当地政府对中国商飞的不冷不淡，江西当地政府那可是摆出十二分的热情全力支持中国商飞来南昌开展试飞和试验任务。
初具规模的南昌瑶湖航空城
同时，为了了解民航运输市场，江西省与厦门航空公司率先成立了市场化的江西航空公司，鹤舞青花的江西航空完全市场化运营，使得江西从上到下懂得了民航运作方式和盈利模式，江西接着出手，在引进了几架波音客机后，江西航空开始全面引进中国商飞的ARJ21飞机。江西最大的诚意是大手笔建设了全新的南昌瑶湖航空城，这个航空城名义上为了配合洪都航空公司的搬迁改造，其实大部分的投资都是对标对表波音西雅图工厂和空客图卢兹总装厂来建的，妥妥的一个大型商用客机制造基地。江西省对打造航空产业的毅力的与恒心，终于开始慢慢打开中国商飞的胃口，中国商飞试飞中心落户江西，中国商飞的ARJ客机也终于在南昌航空城总装并下线。此外，江西花大力气建设南昌航空大学以及举办南昌飞行大会，目的都是打造南昌航空产业。林林总总的的努力背后，是江西想借助航空产业助力南昌发展的雄心壮志。
江西航空购买的ARJ21客机
结束语
中国商飞需要第二个总装厂，江西省的诚意打动了中国商飞，这是中国商飞接洽南昌并对南昌感兴趣的主要原因。如今国产C919某架次飞机在南昌试验试飞，ARJ21飞机已经在南昌开展总装，这是江西省不懈地努力争取来的，有理由相信正式量产后的C919也将同样落户南昌瑶湖航空城。
