趴在井口的蛙
开挂，是形容印度的专有名词。粗略的分为摩托车开挂和火车开挂。
不过，如果印度这次真的把火车开挂成医疗防疫用车，这才叫脑洞大开，必须为印度的开挂鼓掌叫好。印度万岁。
虽然和海军医疗船的想法一个意思，但这是美军，中国军队等等少数国家才具备的。而用火车改造成防疫专用车，世界上无论穷富，哪个国家都能做到。
建方舱医院，建类似火神山一样的传染病野战医院，唯一的缺点就是一次性的，像口罩，防护服，等等医疗资源一样，在面临挤兑时，再多的固定设施都可能短缺，而印度的火车开挂，无疑是解决问题的一个奇思妙想。
我看，我们国家也应该借鉴这个思路，让所有的火车都能具有一夜之间改装成传染病医院，外科野战医院的能力。注意消毒，添加抢救以及医疗器材，负压设计等等，理论上十分简单。可以在应付战争，防治传染病，应付地震的突发事件中大显身手。而且可以是流动的，也可以和火神山，小汤山医院配合使用。
再次高呼，印度万岁。再次告诫同胞，大家都祈愿印度成功击退新冠病毒。头条是也不要再有印度是下一个王炸的议论和提问了。
宁死不979
为防止即将到来的汹汹疫情，发奇招，将5000个车厢改造成4万张病床。这招怎么样啊，停运中断的列车，临时改造一下即可投入使用，可以说因陋就简，倒是可以节省大量资金，问题是有无空调系统，能否达到收治卫生标准，存疑。
据目前公开的消息看，每节车厢分成9个隔间，空间倒是还可以，还有两个厕所被改造成了浴室。看似不错，不过距离真正的病房还有相当的距离，即有媒体指出，印度炎热，没有空调，病人困于在闷热的车厢中，一住就是几十天，对治疗将多所不利。
对他国来说，匪夷所思，不可想像，而在印度正在加速此种改造。不过想来也是无奈之举，对于卫生基础薄弱的印度来说，不失为努力的一招。
进入4月以来，印度确诊人数正在大幅增加，截止4月11日，已至8500多人，死亡接近300人。仅以人数判断，不是很多，但主要是检验能力不足，自3月20日至4月9日，共检测了13万个样本，检测的对象只是有症感染者，没有发烧者则不接受检测。
13万19天，对于印度庞大的人口规模来说，距离实在巨大。照此速度，明显跟不上趟儿。再看看印度疫情形势，城市聚有6700万贫民，封城令之后造成交通中断，路有百万徒步回乡之人，他们没有任何防护措施，感染就不是个小事。韩国曾有到印度的游客，当时印度被指没有疫情，回国以后即中了招儿，可见国际社会对印度疫情的担心，并非没有道理。也许正基于此种判断，印度改列车车厢为病房，正在积极做准备接受疫情的挑战，只是法子次了一点。
