江蘇28個重點交通工程集中開工,江陰第二過江通道預計2025年建成

現代快報訊(記者 李娜 毛曉華 通訊員 楊莉)4月28日上午,現代快報記者瞭解到,2020年江蘇省重點交通工程集中開工動員會在泰州靖江市舉行,全省28個重點交通工程集中開工,工程項目覆蓋了公鐵水空各個領域。值得一提的是,連接靖江與江陰的江陰第二過江通道也同步宣佈開工,預計將於2025年建成。

江蘇28個重點交通工程集中開工,江陰第二過江通道預計2025年建成
江蘇28個重點交通工程集中開工,江陰第二過江通道預計2025年建成

△泰州市交通運輸局供圖

江陰第二過江通道開工,預計2025年建成

此次開工動員會的現場,就是江陰第二過江通道項目開建的所在地。現代快報記者瞭解到,江陰第二過江通道位於江陰大橋和泰州大橋之間,北接靖江,南連江陰。根據此前省發改委的工可批覆,江陰第二過江通道採用隧道方式過江,即公路、鐵路以隧道方式穿越長江,公鐵分期實施,近期實施公路雙管隧道,預留遠期鐵路單管隧道實施條件。

江蘇28個重點交通工程集中開工,江陰第二過江通道預計2025年建成

△開工動員會現場 通訊員供圖

具體來說,這條過江通道起自靖江市城西大道與公新公路交叉處,沿城西大道向南敷設,在S356北側順接過江隧道後,通過通富路後接地,之後沿西外環路繼續向南前進,終於江陰芙蓉大道,全長約11.8公里,其中過江隧道長約6408米。採用高速公路標準兼城市快速路設計,行車道採用雙向六車道,接線設計速度採用100公里/時(主線)和50公里/時(輔線),過江段隧道採用80公里/時。計劃於2025年建成通車。

江陰第二過江通道將成為繼江陰長江大橋、泰州長江大橋、常泰過江通道後的泰州第四條過江通道,也是泰州境內首條過江隧道。建成後,將大大緩解江陰長江大橋“逢節必堵”的交通現狀。作為城市群內部過江設施,也能有效加強揚子江城市群間的優勢資源整合、區域設施共享、相關產業協作,助推揚子江城市群規劃建設進程。

公鐵水空齊發力,28個交通重點工程開工

除了江陰第二過江通道,此次集中開工動員會現場,還有27個省內交通重點工程也同步宣佈開工。共包括,鐵路專用線1條,機場1處,高速公路互通及連接線8處,國省幹線公路8條,地方快速化改造道路5條,水運項目4個,總投資共約391.2億元。

江蘇28個重點交通工程集中開工,江陰第二過江通道預計2025年建成

△飛揚/攝

現代快報記者注意到,這28個重點交通工程項目,涵蓋了公鐵水空各個領域,地域覆蓋蘇南、蘇中、蘇北。其中,涉及南京的工程項目有一處,投資約4.1億元的滬蓉高速公路湯山互通改擴建工程宣佈開工,計劃2021年建成。

此次開工的不少工程,建成後將助力長三角區域一體化、長江經濟帶發展、大運河文化帶示範樣板等。如徐州三環南路、徐韓公路快速化改造、金湖縣白馬湖景區連接線工程等,將進一步改造提升城市快速路與高速公路下道口的連接等級,提升互聯互通水平,實現普通幹線公路與產業園區、景區的緊密銜接。

江蘇28個重點交通工程集中開工,江陰第二過江通道預計2025年建成

△飛揚/攝

326省道響水西段改擴建、232省道靖江段等普通幹線公路工程,則聚焦民生改善。工程建成後,將實現骨幹公路“主動脈”與農村公路“毛細血管”之間的高效連接,提升居民出行品質。


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