新京報訊（記者 張澤炎）4月17日晚間，中國國航、南方航空和東方航空集中披露了2020年3月運營數據。數據顯示，三大航今年3月的旅客週轉量均同比下滑，中國國航和南方航空的旅客週轉量環比有所增加，但三大航今年3月的客座率均不足60%。
2020年3月，中國國航及所屬子公司合併旅客週轉量同比下降、環比上升。客運運力投入同比下降62.4%，環比上升25.5%；旅客週轉量同比下降73.5%，環比上升38.6%。其中，國內客運運力投入同比下降50.7%，旅客週轉量同比下降63.3%；國際客運運力投入同比下降77.4%，旅客週轉量同比下降87.1%；地區運力投入同比下降89.3%，旅客週轉量同比下降97.7%。
中國國航表示，2020年3月該集團平均客座率為56.8%，同比下降23.9%。其中，國內航線同比下降21 %，國際航線同比下降33.7%，地區航線同比下降63.7%。
南方航空及所屬子公司在3月份的客運運力投入同比下降60.44%，其中國內、地區、國際分別同比下降50.72%、93.57%、81.38%；旅客週轉量同比下降72.33%，其中國內、地區、國際分別同比下降64.14%、98.26%、89.98%。不過，南方航空3月的旅客週轉量環比上升82.58%。
南方航空表示，2020年3月該集團的客座率為58.16%，同比下降24.99%，其中國內、地區、國際分別同比下降22.59%、57.27%、38.67%。
3月，東方航空客運運力投入同比下降69.00%，其中國內、國際和地區航線客運運力投入分別同比下降63.72%、77.45%和91.92%；旅客週轉量同比下降 79.11%，其中國內、國際和地區航線旅客週轉量分別同比下降74.72%、86.55%和97.48%。當月，東方航空客座率為55.78%，同比下降 27.01%，其中國內、國際和地區航線客座率分別同比下降 25.52%、32.31%和57.98%。
貨運方面，除東航外，中國國航和南方航空今年3月的貨郵運載率均有所上升。
中國國航3月貨運運力投入同比下降68.5%，環比下降1.7%；貨郵週轉量同比下降55.5%，環比上升50.1%，貨運載運率為61.1%，同比上升17.9%。南方航空貨運運力投入同比下降38.62%；貨郵週轉量同比下降18.09%，貨郵載運率為69.69%，同比上升17.46%。
東方航空表示，2020年3月貨郵載運量同比下降53.56%。東方航空的貨運業務僅為隨客機運行的腹艙載貨，且該業務已交由公司控股股東下屬子公司東航物流承包經營。在新冠肺炎疫情持續期間，醫療和抗疫物資需求較旺盛，公司對部分客機進行貨運改裝，提升航空貨運運力；相關貨運業務交由東航物流具體負責對外經營。截至公告日，公司6架 A330“客改貨”飛機已經投入運營。
截至2020年3月底，中國國航合計運營699架飛機，其中自有飛機286架，融資租賃 207架，經營租賃206架；南方航空合計運營859架飛機，2020年3月，集團退租2架飛機（包括1架A330-300、1架A319）；東方航空合計運營723架飛機，其中自有飛機262 架，融資租賃飛機262架，經營租賃飛機199架。
三大航均表示疫情將對經營業績產生嚴重衝擊，其中南方航空和東方航空預計一季度將錄得虧損。
中國國航表示，新型冠狀病毒肺炎疫情影響，一季度航空需求銳減。截至3月底，集團通過國內國際聯動、客運貨運聯動、資源保障聯動等舉措，盡力將疫情影響降至最低。但鑑於疫情對民航運輸業的嚴重衝擊，預計第一季度經營業績會受到重大影響。
南方航空表示，鑑於疫情對民航運輸業的嚴重影響，預計集團第一季度經營業績會出現大幅虧損，並對上半年的經營業績造成不利影響；東方航空則表示，雖然公司及時採取措施，但整體經營業務受到新冠肺炎疫情的不利影響，公司預期第一季度將出現重大虧損。
新京報記者 張澤炎 編輯 王進雨 校對 李項玲
