近日，有媒體發佈《傳大眾52億入股國軒高科！未來將控股》的報道，受該消息影響，國軒高科股票交易價格連續三個交易日內(2020年4月20日、21日、22日)日收盤價格漲幅偏離值累計達到20%以上，屬於股票交易異常波動。
4月22日晚間，國軒高科發佈《股票交易異常波動公告》稱，針對上述報道，公司對此高度重視，積極組織內部相關部門自查並問詢控股股東及實際控制人：董事會並未審議過關於大眾汽車入股的提案，也未收到大眾汽車董事會批准相關事項的通知，並且未收到控股股東轉讓股份及實際控制權的通知。
4月20日，有媒體發佈《傳大眾52億入股國軒高科！未來將控股》的報道，稱大眾汽車將通過定向增發不超過30%的股份及協議轉讓部分股權的方式，成為國軒高科第一大股東，並將在未來三年內進一步成為其控股股東。
該報道顯示，大眾汽車收購國軒高科股權一事已獲得了董事會的批准，將收購國軒高科30%的股份，價值為7.4億美元（約合人民幣52.4億元）。
國軒高科股票交易價格連續三個交易日內(2020年4月20日、21日、22日)日收盤價格漲幅偏離值累計達到20%以上，屬於股票交易異常波動。
國軒高科稱，截至4月22日披露公告日，公司董事會未接到過與上述媒體報道內容相關的提案，也未曾審議過與上述媒體報道內容相關的議案。
國軒高科表示，新能源汽車動力鋰離子電池及其材料的研發、生產和銷售為公司的主要業務， 2019 年前三季度，動力鋰電池業務收入佔公司主營業務收入的 88.94%。為拓寬公司業務，推動新能源汽車產業發展，公司與大眾汽車一直保持積極溝通，在技術、產品、資本等方面探討戰略合作的可能性。
國軒高科透露，截至4月22日，雙方尚未就具體合作方式、內容、價格等具體方面形成一致意見。也未就相關合作事項簽署或達成任何實質性的有約束力的協議、承諾或其他安排。
國軒高科表示，未來雙方在技術、產品、資本等方面的戰略合作能否達成一致意見，以及何時能達成一致意見均存在較大不確定性。
據電池中國網瞭解，這是國軒高科與大眾“傳聞”第三次被資本市場及業界密切關注。2019年8月，曾有外媒報道稱，大眾集團正在探索對中國零部件供應商進行潛在投資，目前大眾正在考慮入股或者同中國電池企業建立合資公司。這其中就包括國軒高科。
當時，國軒高科董秘馬桂富對此回應稱：“合肥是個好地方，國軒是家好企業，女性朋友、女朋友和老婆還是有區別的。”他還稱，不能因為和人家吃了兩頓飯就成女朋友了，還要進一步接觸。
今年1月，路透社曾報道稱，大眾計劃通過折扣私募股權配售方式，收購國軒高科20%的股份，價值約5.6億美元。
隨後，國軒高科回應稱正在和大眾汽車就未來可能開展的技術、產品、資本等方面的戰略合作進行探討，但尚未就具體合作方式、內容、價格等具體方面形成一致意見。
動力電池應用分會統計數據顯示，2019年國軒高科動力電池裝機量約為3.31GWh，僅次於寧德時代和比亞迪，在國內動力電池裝機量排名第3。
