我的老家廈門算是這幾年的網紅城市之一了，除了廈門本島上的各種景區之外，還有很多遊客是衝著鼓浪嶼來的，甚至提起福建，大家首先會想到的就是廈門而不是福建的省會城市福州，所以基本上全年都會有很多慕名而來的遊客，這在一定程度上影響了我的出行體驗，乘坐公交和地鐵時，能夠明顯感覺到擁擠，以前剛上車就能有空位，現在到了終點站都不一定會有空位多出來。
月薪5000也買高端RS3，設計比Q3帥，油耗4毛一公里，還能自動駕駛！我又是一個不那麼喜歡擠公交和地鐵的人，要是有座位還好，最起碼能夠歇歇腳，沒座位的情況下我真不想坐公交和地鐵，不僅環境嘈雜，還可能會遇到有人在車上吃東西、脫鞋等等不文明事情，這就極大影響我的乘坐體驗。作為一個比較追求享受的95後，我自然不希望每天通勤都得處在這種氛圍當中，所以就想著買輛車，這樣我上下班會方便、舒適很多，不用每天去擠公交地鐵了，遇到節假日也可以開車出去逛街或者旅遊，掌握了出行的自由。
剛好我出來上班也有2年多了，平均月薪穩定在5千元以上，偶爾遇到加班突破6千也不是難事，而我自己花錢的地方不多，手頭便攢了不少錢，再加上爸媽還給了一點支援，所以在去年11月份時，我提了自己的第一輛車：新寶駿RS-3，這是一款小型SUV，當時提了頂配版本的CVT 24小時在線豪華型，算上一些優惠後，落地不到9萬。月薪5000也買高端RS3，設計比Q3帥，油耗4毛一公里，還能自動駕駛。
當初看中RS3，和這款車的外觀設計有很大的關係，畢竟人類天生就有愛美之心，我又是一個年輕的95後，喜歡和別人不一樣，對於美的追求也更高，所以我特別不願意去選擇那些設計普通的車型，這才一眼相中了RS3。這款車的造型和我曾經見過的小型SUV都不太一樣，不僅有SUV的氣勢感，還有科技感和精緻感，這些不同的元素都被設計師巧妙融合在了一起，就比如說前格柵吧，本身只是簡單的大尺寸點陣結構，可是在格柵的上部分增加了貫穿的鍍鉻修飾，還連接了日行燈，讓RS3給人留下的第一印象就是個性，第一次駕駛RS3去上班，公司同事都誇RS3比奧迪Q3還要帥氣。
剛買車那段時間，我其實心裡仍然有幾分顧慮，這主要是因為朋友老說"買車容易養車難"，而且大家也都說SUV的油耗很高，我之前也沒有長時間駕駛過某一款車的體驗，所以在剛剛提RS3之後，我比較擔心這款車的用車成本，結果我發現是我多慮了，RS3的油耗還真不高，根據我計算，RS3的實測油耗大概是4毛一公里，當然這是我跑高速的成績，城區裡會稍微高一點，但也不超過5毛，所以平均下來，RS3的養車費用我可以承受，不會給我帶來太大負擔。
而且在RS3上還有很多的高端配置，比如說全景天窗、再比如說能夠車內全聲控的智能網聯，而我用得最多的功能當屬L2級自動駕駛輔助系統，RS3可以實現0-130KM/h的全巡航，無論是在高速上還是城速市道路，RS3都能進行跟車，上下班通勤遇到了堵車一點都不用擔心，打開自動跟車，RS3就能輕鬆跟隨前車移動，時速還能自己調整；前段時間將車借給朋友開了幾天，他還說我的車很好上手，誇了我的車好幾次，害我都不好意思了。
沒想到一款9萬不到的國產小型SUV上，能夠擁有這麼多高端豪車才有的配置，確實讓我感覺到了幾分驚喜，而且RS3的設計、用車成本都很讓我滿意，開出去還倍有面子，因此我覺得RS3可以被冠以"高端SUV"這個評價，而且還是月薪5000都能承受得起的車型，你們覺得我的評價有道理嗎？（本文來自網友投稿）
