坦桑尼亞與贊比亞曾同為中國在非洲最鐵桿的“好兄弟”，如今這兩個好兄弟卻都開始反目為仇、恩將仇報。
乞力馬紮羅是非洲名山，其山峰也是赤道地區唯一的雪山頂。山下小城阿魯沙是坦桑尼亞重要旅遊城市之一
多子未必多福的坦桑尼亞人沒有獨生子女的概念，少女媽媽也隨處可見。孩子玩具也可能就地取材、廢物利用
與毗鄰的難兄難弟贊比亞一樣，坦桑尼亞也是最不發達國家之一，60年來中國一直是慷慨的最大金主之一。
生產力低下的坦桑尼亞農業，農民也不太善於農業技術，當然也沒有學會通過化學藥劑粉飾農產品的賺錢技巧。
換句話說，在這裡也可以吃到放心的蔬菜、水果、糧食。原生態的農業社會低水平養活將近6000萬坦桑尼亞人。
在坦桑尼亞與肯尼亞邊境，過境客車是一筆主要收入來源。小販擁堵在窗口乞求購買，自行車是主要交通工。
無論國際社會援助金額怎麼增多，但飛速飆升的人口還是呈現僧多粥少的尷尬局面。中國銀子餵養的鐵桿朋友。
耗資巨大的“坦贊鐵路”，是在中國人餓肚子時修建的，但建完以後束之高閣幾乎一直是一個形象工程擺設。
坦桑尼亞聯合共和國由坦噶尼喀與桑給巴爾組成，桑給巴爾島居民幾乎全是穆斯林，其他地區天主教、基督教。
生活在肯尼亞與坦桑尼亞交界處馬賽人是非洲獨特的一景：拒接現代生活薰染的馬賽人保持著原始的生活方式。
馬賽人的服裝就是以紅色為主的布單，無需縫紉不要款式。許多木雕工藝品也喜歡以馬賽人為模特賺賣點。
中國鉅額興建的港口項目，現總統對前任總統簽訂的合同不予承認，不僅賴賬不還，還想出一大串指責的理由。
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