據悉，目前東風日產針對代號為HR13DDT的1.3T發動機進行建設招標，這款發動機由雷諾-日產-三菱聯盟和戴姆勒（奔馳母公司）聯合開發，已經在奔馳A級、GLB、雷諾科雷繽上使用。
現款日產逍客
奔馳GLB
目前東風日產旗下產品多數都採用1.6L、2.0L、2.5L自然吸氣發動機，並匹配CVT變速箱。雖然在日常使用中動力輸出平順，燃油經濟性高，但同競爭對手相比，同級別產品全面普及了1.3T、1.4T、1.5T等機型，小排量增壓更受年輕消費者的喜愛，東風日產車型略顯劣勢。
由於品牌和車型定位不同，該款1.3T發動機擁有多種調校方式，整體動力上已經超過日產現有的2.0L發動機。值得一提是，東風日產旗下最先採用1.3T的車型有望為全新逍客。在換裝渦輪增壓發動機之後，全新逍客的發動機參數相比於競品車型大眾探歌、本田繽智/XR-V、別克昂科拉GX等，數據全面佔優。
別克昂科拉GX
大眾探歌
本田繽智
至於變速箱方面，東風日產目前僅有CVT變速箱，而搭載這款1.3T發動機的奔馳和雷諾車型都採用了7速雙離合變速箱。現階段尚不確定東風日產國產這臺發動機後會用什麼變速箱進行匹配。
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