踏入今年下半年以来，广州楼市开始走弱，其中东部的增城和南部的番禺楼价都出现了不同程度的下跌，其中广州东部楼市风险尤为巨大，随着调控持续开发商资金持续受压，融资被捏断，以价换量会是开发商未来一段时间的主要销售手法。除了开发商资金压力外，近期广州东部楼价还迎来两个重大的利空。
第一个是穗莞深城际将于近期开通。城轨正式开通看好似是一个好消息，实则是一个重大的利空。此前穗莞深城际多次传出改由广州地铁主管实行公交化运营的消息，也正是这一消息令到广东东部的楼价得到暴涨，中介口中穗莞深是三分钟一班车，票价十来块。而近日上市公司广深铁路对《中国经营报》表示，2019年下半年，公司计划为梅汕铁路和穗莞深城际铁路提供铁路运营服务。一下子打碎了穗莞深纳入广州地铁网络的幻想。据最新消息，穗莞深城际铁路约在12月30号左右开始运行，采用C字头列车运营日对开18对列车，平均40分钟一趟，由于由广铁下属的广州铁路运营，参考同属广铁管理的广佛肇轻轨票价估算全程票价会在68.5元左右。可见这穗莞深城际无论怎么看都不是中介口中地铁的样子了，至少68.5元的公交是不可能通勤的。而且40分钟一班车，这穗莞深大概率会成为第二条广佛肇，丝毫起不了通勤的作用，在开通之日就是投资客失望之时。
而另一个侧是佛山市正式放开对本科以上学历人士购房限制，佛山紧贴广州，临广片区限购前对广州客吸引力非常大，此次放开对本科以上学历者限购，明显就是冲着广州客来的，也必定会对作为非限购区的增城造成冲击。毕竟佛山市中心的资源加上南海顺德核心区的良好社会配套和就业机会增城短期内还是难以追赶的。而且房价方面两地相差无几，佛山临广片区吸引力更大。
广州东部楼市今年已经颓势尽显，加上这两大利空接踵而来，后市恐怕会持续走低，最后离场时机已到，投资客各自判断吧。！
