生活在大都市的人们感触最深的恐怕要属交通拥堵了，上下班高峰期，堵！节假日出行，堵！春节回家，堵！堵无处不在，但是这个人见人畏的“堵”该如何治理呢？
目前全国私家车每年正在以18%的速度迅速增长，而我们的道路呢？每年仅以1%左右的速度增长，道路的增长速度远远滞后于汽车保有量增长的速度，想不堵都难。然而这个客观的问题靠地面修路，目前是无法解决的，一个是地面面积有限，二是地面的两旁就是中国昂贵的房屋资源。地下交通就更困难了，拥堵的城市很多，能达到地铁建设标准的少之又少。
然而以上问题，对于比亚迪轨道交通而言都不是问题，城市实力雄厚、面积空间允许的情况下可以采用双道云轨，中小城市、小城市的骨干线和大中城市的加密线可以采用跨坐式单轨，地面建设，不占用路权，难度较地铁小，周期短，费用低，与地铁、地面交通实现“三位一体”交通网络，单位时间内，相同车道空间，汽车运输三四千人，而比亚迪轨道交通可达一至七万人，可以快速改善城市的拥堵现状。
自2016年10月，比亚迪在深圳总部举行了全球首发仪式后，至今已有近2年半的时间，不仅在国内银川成功实现了通车，国内桂林、汕头、蚌埠、天津、济宁等，国外巴西、摩洛哥、柬埔寨、菲律宾等纷纷与比亚迪达成合作意向，比亚迪也不负众望在其深圳总部工业园内分别建设了双道云轨和单轨云巴夜以继日的模拟实际运营进行路试测试，以期在后续不断增大的需求来临时为客户、乘客提供更好的产品服务。
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