11月20日零跑C11正式亮相，新車定位於中型純電SUV，明年第三季度正式上市，預售價格16萬到20萬，將在今年12月份正式開啟預售。動力上，零跑C11將採用雙電機四驅佈局，NEDC續航里程將超600km，0-100km/s加速低於5s，還將提供多種駕駛模式可選。
外觀方面，新車整體設計基本延續了此前發佈的 C-more ( 參數 | 詢價 ) 概念車，前臉採用了封閉式進氣格柵，三條點陣貫穿式燈帶具有很高的辨識度，兩側配備了矩陣式大燈組。下包圍為貫穿式進氣格柵。兩邊為幾何造型的進氣口。底部燻黑的前唇，使整體前臉造型既運動霸氣，又具有一定的前衛感。
車身側面，圓潤飽滿的車身線條設計，搭配5幅運動式輪轂，使整體車身看似依然很運動。此外，左右後翼子板加入充電接口，彰顯新能源身份。尾部整體圓潤飽滿。貫穿式尾燈組，與前大燈相呼應，提高整車的辨識度和科技感。下部為燻黑的擴散器，給人一種很強的運動效果。
內飾方面，新車採用了極具未來感的中控佈局，全液晶儀表盤搭配斜拉懸浮式中控大屏，顯示效果細膩，科技感十足。門內飾、中央扶手、中控臺、方向盤都是用軟性材質包裹，提高整車的豪華度。使整體內飾即豪華科技，又十分運動。
配置方面，搭配科大訊飛3.5 新一代智能語音交互系統，特有的"雙客廳"模式，實現主、副駕獨立藍牙接入與雙音區語音交互，享受互不干擾的沉浸式駕乘體驗。由於整車絕大部分控制器為零跑自研，智能座艙還可對車門、車窗、空調、座椅、熱管理、充電等全車硬件進行控制管理。此外，車內具備人臉ID自適配功能，可實現外後視鏡、座椅記憶、空調、駕駛模式的自動識別與適配。
後備箱十分規整，空間也很大，放幾個中大型行李箱是沒有任何問題的。同時，後排座椅可以放倒，後備箱可以等大更大的儲物空間，適合中短途旅行。
動力方面，C11將搭載最大輸出功率為400kW，峰值扭矩720N·m的雙電機智能四驅版，帶來百公里4秒級提速效果。單電機後驅版搭載最大輸出功率200kW，最大扭矩360N·m的單電機，百公里加速≤7.9秒。NEDC綜合續航最大續航里程超600km。
綜述，新車無論在豪華科技方面，還是動力續航方面，相對競品，做得更好。相信未來上市後，會有更多的用戶購買此款車。
