11月20日零跑C11正式亮相，新车定位于中型纯电SUV，明年第三季度正式上市，预售价格16万到20万，将在今年12月份正式开启预售。动力上，零跑C11将采用双电机四驱布局，NEDC续航里程将超600km，0-100km/s加速低于5s，还将提供多种驾驶模式可选。
外观方面，新车整体设计基本延续了此前发布的 C-more ( 参数 | 询价 ) 概念车，前脸采用了封闭式进气格栅，三条点阵贯穿式灯带具有很高的辨识度，两侧配备了矩阵式大灯组。下包围为贯穿式进气格栅。两边为几何造型的进气口。底部熏黑的前唇，使整体前脸造型既运动霸气，又具有一定的前卫感。
车身侧面，圆润饱满的车身线条设计，搭配5幅运动式轮毂，使整体车身看似依然很运动。此外，左右后翼子板加入充电接口，彰显新能源身份。尾部整体圆润饱满。贯穿式尾灯组，与前大灯相呼应，提高整车的辨识度和科技感。下部为熏黑的扩散器，给人一种很强的运动效果。
内饰方面，新车采用了极具未来感的中控布局，全液晶仪表盘搭配斜拉悬浮式中控大屏，显示效果细腻，科技感十足。门内饰、中央扶手、中控台、方向盘都是用软性材质包裹，提高整车的豪华度。使整体内饰即豪华科技，又十分运动。
配置方面，搭配科大讯飞3.5 新一代智能语音交互系统，特有的"双客厅"模式，实现主、副驾独立蓝牙接入与双音区语音交互，享受互不干扰的沉浸式驾乘体验。由于整车绝大部分控制器为零跑自研，智能座舱还可对车门、车窗、空调、座椅、热管理、充电等全车硬件进行控制管理。此外，车内具备人脸ID自适配功能，可实现外后视镜、座椅记忆、空调、驾驶模式的自动识别与适配。
后备箱十分规整，空间也很大，放几个中大型行李箱是没有任何问题的。同时，后排座椅可以放倒，后备箱可以等大更大的储物空间，适合中短途旅行。
动力方面，C11将搭载最大输出功率为400kW，峰值扭矩720N·m的双电机智能四驱版，带来百公里4秒级提速效果。单电机后驱版搭载最大输出功率200kW，最大扭矩360N·m的单电机，百公里加速≤7.9秒。NEDC综合续航最大续航里程超600km。
综述，新车无论在豪华科技方面，还是动力续航方面，相对竞品，做得更好。相信未来上市后，会有更多的用户购买此款车。
