為了應景，小編翻出了去年10月份的推文（當時我們南京都市觀察粉絲很少，應該很多朋友沒看過），稍作修改推送給大家。ps：當時我們還叫南京紫東地區，圖片水印無法修改，特此提示！
NO.1 | 壹
說起大馬路，大家可能習以為常，我們平時走的路不都叫大馬路嗎？沒什麼稀奇的，但我們今天帶大家欣賞的是真正的大馬路！因為路名就叫“大馬路”
▲地圖上顯示的南京大馬路。
南京的大馬路分為兩段：
▲地圖上顯示的南京大馬路江南段。
江南段：位於南京市鼓樓區下關地區（老的下關區）。走向大致類似四分之一個圓弧，東南由建寧路和惠民路交叉口西北角45°處引出，向西北到和江邊路T字交匯處止，長度616米，寬11米，實際上並沒有這麼寬，現狀是已經拆的差不多了。
▲地圖上顯示的南京大馬路江北段。
江北段：位於南京市浦口區。走向筆直，從和臨江路交匯處引出向西北方向走，至和陰溝街交匯處止，和老南京北站只有一路（津浦路）之隔。
資料顯示：大馬路江南段修於清光緒二十一年（1895年），由當時的兩江總督張之洞下主持修建，並於清光緒三十三年（1907年）拓寬。再詳細點都是關於屈辱史的故事，不在此詳述，感興趣的可以百度搜索南京大馬路，有詳細的介紹。
大馬路江北段並無太多資料，但毗鄰老南京北站，當年肯定也繁華過，我們南京京紫東地區認為，南北大馬路很有可能就是同時建設的。
網上資料顯示大馬路有很多漂亮古建築，現實是殘酷的，已經不復存在了，南京太多的文物古蹟了，民國時期的這些看不上眼，不信我們帶大家走一圈看看。
NO.2 | 貳
▲大馬路入口處就能看到，已經變成了停車場。少有車輛通行，或許可以通馬吧，這才是大馬路的意義嗎？
▲這裡車子檔次還不低，顏色也各異，停放還算整齊。
▲地上火車軌道肉眼可見。
▲走到中間的位置看到：車子確實很多。
▲走到大概三分之二位置的時候才看到第一塊路牌：大馬路62號，郵編210011。
▲大馬路91號：南京市長江河道管理處。
▲大馬路93號：長江水利委員會水文局——長江下游水文水資源勘測局。
▲這個長江水利委員會水文局——長江下游水文水資源勘測局看樣子還有點古建築的味道。
▲南京市中交緯三路過江通道建設指揮部和中交上海港灣工程設計研究院有限公司設計二所。
▲大馬路上最新的一棟建築了：長江南京通信管理局。
▲雖然大馬路是圓弧形的，但官方定義它是南北走向。
▲從江邊路看大馬路依然滿是車輛。
走到大馬路盡頭後穿過江邊路就到長江江邊了，然後往上游走不多久就可以到到中山碼頭，在碼頭坐輪渡前往江北段的大馬路。關於江邊和中山碼頭後面會專文展現給到大家，今天我們只聊大馬路，現在我們來看看江北的大馬路。
NO.3 | 叄
▲江北段的大馬路更破，還好政府已經開始重視了，上圖就是2019年4月15日公佈“浦口大馬路1號建築”為南京市江北新區的不可移動文物，我是不是可以理解為這是區級的文物？層次應該再往上提一提。
▲南京港第二港務，後面的字被圍擋遮住無法識別。
▲江北段大馬路上唯一一處公交站臺，停靠488路。
▲江北段大馬路的旅社，就叫大馬路旅社，現在看來已經成為危房，或許曾經這裡非常繁華呢。
▲和江南段大馬路邊上全是車子不同，江北段大馬路兩邊幾乎都是圍擋。
▲江北段大馬路的盡頭，可以看出是東西走向，但從地圖上看不是正東正西走向，有點偏東南——西北走向，當然在南京也很少找到正南正北正東正西走向的路。
NO.4 | 肆
南京的文物古蹟確實多，民國也好，六朝也罷，年代不同研究價值不同。雖然我們不是專業的，年代固然重要，但文物的價值絕對不能只看年代而忽略了其本身的意義。
對於南京江南和江北的大馬路以及其邊上的文物古蹟保護問題，大家有什麼好的建議嗎？歡迎留言曬出您的觀點！
以上文章圖片攝於2019年10月13日，版權所有，轉載或瞭解更多圖片可聯繫小編，另吐槽、爆料、建議和諮詢都可以加小編微信哦！
