为了应景，小编翻出了去年10月份的推文（当时我们南京都市观察粉丝很少，应该很多朋友没看过），稍作修改推送给大家。ps：当时我们还叫南京紫东地区，图片水印无法修改，特此提示！
NO.1 | 壹
说起大马路，大家可能习以为常，我们平时走的路不都叫大马路吗？没什么稀奇的，但我们今天带大家欣赏的是真正的大马路！因为路名就叫“大马路”
▲地图上显示的南京大马路。
南京的大马路分为两段：
▲地图上显示的南京大马路江南段。
江南段：位于南京市鼓楼区下关地区（老的下关区）。走向大致类似四分之一个圆弧，东南由建宁路和惠民路交叉口西北角45°处引出，向西北到和江边路T字交汇处止，长度616米，宽11米，实际上并没有这么宽，现状是已经拆的差不多了。
▲地图上显示的南京大马路江北段。
江北段：位于南京市浦口区。走向笔直，从和临江路交汇处引出向西北方向走，至和阴沟街交汇处止，和老南京北站只有一路（津浦路）之隔。
资料显示：大马路江南段修于清光绪二十一年（1895年），由当时的两江总督张之洞下主持修建，并于清光绪三十三年（1907年）拓宽。再详细点都是关于屈辱史的故事，不在此详述，感兴趣的可以百度搜索南京大马路，有详细的介绍。
大马路江北段并无太多资料，但毗邻老南京北站，当年肯定也繁华过，我们南京京紫东地区认为，南北大马路很有可能就是同时建设的。
网上资料显示大马路有很多漂亮古建筑，现实是残酷的，已经不复存在了，南京太多的文物古迹了，民国时期的这些看不上眼，不信我们带大家走一圈看看。
NO.2 | 贰
▲大马路入口处就能看到，已经变成了停车场。少有车辆通行，或许可以通马吧，这才是大马路的意义吗？
▲这里车子档次还不低，颜色也各异，停放还算整齐。
▲地上火车轨道肉眼可见。
▲走到中间的位置看到：车子确实很多。
▲走到大概三分之二位置的时候才看到第一块路牌：大马路62号，邮编210011。
▲大马路91号：南京市长江河道管理处。
▲大马路93号：长江水利委员会水文局——长江下游水文水资源勘测局。
▲这个长江水利委员会水文局——长江下游水文水资源勘测局看样子还有点古建筑的味道。
▲南京市中交纬三路过江通道建设指挥部和中交上海港湾工程设计研究院有限公司设计二所。
▲大马路上最新的一栋建筑了：长江南京通信管理局。
▲虽然大马路是圆弧形的，但官方定义它是南北走向。
▲从江边路看大马路依然满是车辆。
走到大马路尽头后穿过江边路就到长江江边了，然后往上游走不多久就可以到到中山码头，在码头坐轮渡前往江北段的大马路。关于江边和中山码头后面会专文展现给到大家，今天我们只聊大马路，现在我们来看看江北的大马路。
NO.3 | 叁
▲江北段的大马路更破，还好政府已经开始重视了，上图就是2019年4月15日公布“浦口大马路1号建筑”为南京市江北新区的不可移动文物，我是不是可以理解为这是区级的文物？层次应该再往上提一提。
▲南京港第二港务，后面的字被围挡遮住无法识别。
▲江北段大马路上唯一一处公交站台，停靠488路。
▲江北段大马路的旅社，就叫大马路旅社，现在看来已经成为危房，或许曾经这里非常繁华呢。
▲和江南段大马路边上全是车子不同，江北段大马路两边几乎都是围挡。
▲江北段大马路的尽头，可以看出是东西走向，但从地图上看不是正东正西走向，有点偏东南——西北走向，当然在南京也很少找到正南正北正东正西走向的路。
NO.4 | 肆
南京的文物古迹确实多，民国也好，六朝也罢，年代不同研究价值不同。虽然我们不是专业的，年代固然重要，但文物的价值绝对不能只看年代而忽略了其本身的意义。
对于南京江南和江北的大马路以及其边上的文物古迹保护问题，大家有什么好的建议吗？欢迎留言晒出您的观点！
以上文章图片摄于2019年10月13日，版权所有，转载或了解更多图片可联系小编，另吐槽、爆料、建议和咨询都可以加小编微信哦！
