近期，美国密苏里州空中国民警卫队的消防员进行了飞机起火救援训练，他们在内布拉斯加州的奥福德空军基地利用一架模拟训练机，把发动机起火、机舱起火等所有重点内容演练了一遍，要知道，能够扑灭飞机的大火，必须经过成百上千次的模拟训练，才能做到在实战中出色完成任务。
飞机发动机起火由各种情况引起，比如油管漏油，对飞机的影响要看是几个发动机，如果是单发的飞机肯定影响巨大。运输机这种双发以上的主要影响到爬升和转向，爬升是因为动力不足，但保证基本飞行是可以转向的话双发机型通过调节垂直尾翼，多发机型还可以调整其他不同位置的发动机推力。
正是由于扑灭发动机大火非常关键，美国密苏里州空中国民警卫队的消防员在训练之前，都要进行密切的协同，明确扑火的动作要领，这时班组长的作用就非常重要，他们需要正确指挥，协调全班组的动作。
美国空军每年都要进行多次的机场应急训练，空军的消防员们会喊出那句“做好防冲击姿势”，他们会眼中目光坚定，因为他们知道现实里如果需要喊出这句话，就要为心爱的战机担负起救援的职责，让飞机能够免遭被焚毁的厄运。
高强度铝合金用以制作机壳、框架、纵梁和翼梁等。机壳 上的铝合金板壁厚薄不一，薄的部位容易破拆，厚的部位可用电动破拆工 具破拆。飞机发生火灾后，在火势猛烈的情况下，铝合金材料会迅速熔化。
据有关方面测定，航空燃油起火时火焰在油面上传播速度可达 213~214米/分，燃烧线速度为 0.33~0.38cm/min；火焰中心温度为 1500℃ 9 ~2000℃以上；其边缘温度为 1100℃，其峰值测温可达到 2000℃以上；火 焰高度为火焰直径的 1.5~2 倍。一架大型飞机着火后，需要扑救的最大面 积可达 6000~7000平方米
美国空军的飞机救火行动讲究集中兵力，快速反应，机场消防救援的应答时间在 2分钟之内，不应超过 3分钟。应答时间是指从消防机构接到的首次呼叫至应答救援第一辆车到达并按规定的喷射率释放至少 50%的灭火泡沫混合液的时间。
