講故事的和尚
5月5日傍晚18時06分，我國新一代長征5B運載火箭搭載新一代載人飛船試驗飛船，順利在海南文昌航天發射中心發射成功。這次成功發射不僅是長征5B新型火箭的首飛成功，更是一掃前兩個月長征7號甲型和長三甲型火箭發射失利後的陰霾，更重要的是這次長征5B運載火箭的發射成功，也代表著我國正式開始建設空間站等載人工程的第一步，祝賀長5B發射成功，祝賀中國航天再一次取得勝利！
這次全新發射的長征5B運載火箭，是我國在此前成功發射多次的長征5號基本型運載火箭基礎上，取消了二級火箭和換裝了推力更大的助推器而來的一款”近地軌道專屬大力士“。得益於換裝了推力更強的火箭助推器，長征5B運載火箭的近地軌道運載力也從早前長征五號基本型的18噸提升至25噸，25噸的近地軌道運載力已經能夠很好的滿足包括即將發射的天問一號火星探測器、天和號空間站核心艙段、嫦娥登月返回探測器等大型航天器的發射任務。可以說隨著這次長征5B的首飛成功，接下來我國將要進行的火星探測、深空探測、空間站建設、嫦娥登月返回等所有圍繞地球運轉和前往臨近星球的航天器發射將沒有任何阻礙。 
其次除了這次長征5B運載火箭的首飛成功外，還有一個大家不可忽略的就是，這次長征5B運載火箭搭載的是我國繼神舟載人飛船和天舟貨運飛船之後，全新設計研發的一款體型更大、質量更大、能夠容納更多航天員和物資的”新一代載人飛船“。
全新一代載人飛船相比之前的神舟飛船，首先最大的變化是從早前的三艙結構變成了兩艙結構設計，返回艙樣式也從早前的鐘型變成了國際主流的倒錐形結構設計，這樣設計最大的好處就是在直徑一定的條件下，能夠在更大的內部空間和返回艙隔熱氣動外形上最到最好的平衡，所以不光我國新一代載人飛船採用了這種兩艙結構的倒錐形設計，美國龍飛船、天鵝座等新一代載人飛船返回艙都採用了這種倒錐形設計結構。而且隨著返回艙體型更大後，新一代載人飛船返回艙能夠容納多達7名航天員，或者是作為貨運飛船時能夠裝載多達10噸重貨物為即將發射的天宮空間站執行貨運補給任務，而且還能重複使用以降低成本，所以這種設計極大的提升了未來載人航天和貨運補給任務的靈活擴展性。 
其次新一代載人飛船不僅體型更大、裝載能力更強的同時，還採用了模塊化設計標準以滿足近地軌道載人和無人深空探測任務，比如其可以在保持返回艙不發生任何改變的前提下，僅通過對接長度不同的服務艙即可滿足近地軌道載人繞軌運行和距離更遠的深空探測需求。比如未來向運行在近地軌道的天宮空間站運輸航天員替換或者補給物資時，只需要選擇長度較短的服務艙即可滿足需求，這樣整艘載人飛船的總重量保持在14噸水平，不僅可以使用運載力更強的長征5號基本型或者長征5B火箭發射外，還能使用近地軌道運載力大於14噸的長征七號中型火箭發射，這更是極大的增強了新一代載人飛船的發射準備靈活性和通用性。而且新一代載人飛船和空間站對接的過程中，還可以藉助飛船服務艙的推進器抬升空間站的運行軌道高度；當需要執行深空有人/無人探測任務時，也只需要對接長度更長/裝載燃料更多的服務艙即可滿足深空探測需求。 
可以說這次長征5B和新一代載人飛船試驗船的發射成功，背後深層意義很多，首先對於長征5B運載火箭的發射成功而言，其成功的將中國近地軌道運載力提升至25噸的國際主流水準的同時，更是滿足了未來一段時間內中國所有繞地近軌和臨近星球航天器的發射任務，比如執行包括即將發射的天問一號火星探測器、嫦娥五號登月返回發射、載人空間站建設等發射任務。 
而新一代載人飛船的成功發射，也將為中國即將開展的大型空間站建設和長期運營做好了前期和未來所有在軌運行需求和準備；而且藉助對接不同長度的服務艙也同時滿足了未來一段時間內中國載人近地軌道和深空探測等所有星際探測任務需求。所以說長征5B運載火箭和新一代載人飛船的成功發射，正式拉開了我國載人航天工程“第三步”任務序幕。 魑魅涅磐
喜報！據央視等媒體報道：我國新一代載人飛船試驗船的返回艙成功著陸在東風著陸場預定區域，新飛船試驗船飛行試驗任務取得圓滿成功！
2020年5月5日，我國長征五號B型火箭發射上天並取得圓滿成功，其載荷主要是我國新一代載人飛船試驗船和一個柔性空氣式貨物返回艙試驗艙，兩者進入一定軌道後，負責於5月6日下午返回地球，但是返回過程中“出現異常”，說明該裝置和技術還需要進一步提升。
在太空中運行的新一代載人飛船也於5月8號下午返回地球，新一代載人飛船5月5日升空後順利進入預定軌道，在軌飛行正常，太陽能帆板和終極天線也順利展開，中級通信鏈路建立，各項在軌試驗也有序進行並取得成功，接著就是返回地球驗證其安全返回技術可靠性。
返回地球之前，新一代載人飛船試驗船進行了7次變軌，從距離地面幾百公里的小橢圓軌道，提升到距離地面幾千公里的大橢圓軌道，姿態也自動調整，而且變軌都是由飛船自主完成的。
同時，位於巴丹吉林沙漠四王子旗的擔負試驗船返回艙搜索回收任務的東風著陸場各系統當日全面做好準備，靜候新一代載人飛船試驗船返回艙太空凱旋歸來，5月8日下午，飛船準時歸來並安全返回降落地面 。
載人飛船返回模擬圖↑
東風著陸場↑
2017年進行返回試驗的載人飛船縮小版的返回程落地情景↑
我國是世界上僅有的三個具備載人航天技術的國家之一，這次發射升空的新一代載人飛船技術非常先進，不少指標處於領先地位，該載人飛船試驗船長達8.8米，由服務艙和返回艙組成，最多可搭載7名航天員，也可以運貨，而且將來的登陸月球甚至登陸火星都有可能用到它，它的順利返回也代表著多項先進技術任務考核均過關，此次試驗圓滿成功並且收穫多多。那麼以我國新一代載人飛船的技術與美俄兩國現有技術比較的話，綜合比較來看美俄兩國的載人航天技術並不比我國強，我們在載人航天領域中載人飛船方面的不少技術處於領先，技術和人才儲備已足以笑傲全球。
2017年進行返回試驗的載人飛船縮小版的返回程降落情景↑
1，《央視新聞》5月7號文章《新一代載人飛船試驗船：已完成五次變軌 各項在軌試驗正在有序展開》
2，《環球網》5月8日文章《新一代載人飛船試驗船返回艙今日歸來，東風著陸場搜索工作準備就緒》
3，《環球時報》5月8日文章《我國新一代載人飛船試驗船返回艙成功著陸》
科普大世界
長征五號B型發射成功，再次書寫中國波瀾壯闊航天史！
5月5日18時，長征五號B型運載火箭（以下簡稱長五B型），在海南文昌發射基地點火發射成功，直入九霄！489秒後，載荷組合體與火箭成功分離後，進入預定軌道，實現空間站階段飛行任務首戰告捷！
此舉標誌著我國載人航天工程的第3階段任務，開始進入實施階段！這個時候，世界上另一個大國，對此非常焦急！
一、 長征五號B型運載火箭成功發射！
此次發射，把近22噸重的新一代載人飛船的試驗船，送入了太空。成功則預示著進一步奠定了長征五號系列火箭運載能力，在全球現役火箭第一梯隊中的地位！
目前，在專門向近地軌道運輸物資的長征系列火箭中，長五B型的運載力是最大的，一次能送22噸左右的物資。該型火箭專注於距地球200至400公里的近地軌道，這是我國空間站建設的主舞臺。後續空間站的核心艙等各種艙段，都要由長五B型送上天！
據公開資料顯示，長五系列的標準型，具備氫氧1級和氫氧2級發動機，以及4個煤油助推器。而長5B型則去掉了2級氫氧發動機，使用1級氫氧發動機與煤油助推器的組合。也就是說，長5B型是長五標準型的簡化版。長五標準版可適用於多種空間發射任務，而長5B型則專門負責低軌道任務，比如運送空間站組件和載人飛船。
長五B型的發射成功，再次證明了長五系列的氫氧1級發動機和助推器，所具備的可靠性。
大國之巔認為，長五系列所使用的氫氧發動機技術，是目前國際上最尖端的運載火箭技術，很多立志於航天的國家，都在這項技術上投入大量精力。目前，美國、日本、歐洲等國，研製氫氧發動機幾十年，用了很大代價，才掌握了相關核心技術。
長征五號標準型
氫氧發動機代表了現代工業科技的最高水平，只有在這項技術上積累足夠多的經驗，才有能力開發其他更先進的發動機。此次，裝備氫氧發動機的長五B型發射成功，再次驗證了我國在這項技術上，所具有的高精尖水平！
二、我國載人航空新時代開啟！
據公開資料顯示，此次長五B型首飛，搭載的載荷組件，是我國自主研發的新一代載人飛船實驗艙，及貨物返回艙，是我國建設新的載人空間站的重要載體。
長五B型
按照長五B型22噸載荷的運力，已經追平，甚至超過了當前主要航天強國的現役火箭。其中包括著名的質子M、獵鷹9FT、D4H以及阿利亞娜5等運載能力在20噸以上的火箭。
由於我國已經在近28年的時間裡，積累了大量的空間交會對接、多人多天駐留、人員出艙等技術，這意味我國己具備與美、俄同一級別的近地軌道建設和往返能力。此次發射成功，標誌著我國開始了載人航天工程的第3階段任務，進入建設新的空間站時代！
目前，由美歐主導的國際空間站，將於2024年停止運行。美國特朗普政府已明確表示，將於2025年停止對國際空間站的國家財政支持，一切資金活動轉由商業提供。
而我國載人航天工程的第3階段任務，就是建設新的"天宮"空間站。屆時，"天宮"將成為太空中唯一正常運行的空間站。除此之外，未來探月計劃和打造地月經濟圈最關鍵的環節——新一代天地往返運輸器，也在本次發射中得到了最重要的技術驗證！
據專家預測介紹，我國將力爭在本世紀中葉，建成地月空間經濟區。到2050年前後，我國每年在地月空間經濟區的總產值，可達10萬億美元（摺合70萬億人民幣）以上規模！
據國家統計局今年1月17日發佈的數據顯示，2019年中國GDP總量達到了99.1萬億元，接近100萬億元人民幣。試想，如果地月空間經濟區建成，將創造接近我國GDP總量3/4的經濟價值，這將是多麼偉大的一項成就！
三、美國沒錢投入航天計劃
此次長五B型發射成功後，美國立即有所反應。5月6日，路透社報道稱，美國正起草一份對月球礦產資源開發的協議"阿爾忒彌斯協定"，並計劃將於2024年再度登月！
發射成功後，我航天人歡呼雀躍！
大國之巔認為，此次美國疫情成為全球第一後，導致美國經濟出現斷崖式的雪崩。根據美國摩根大通的預測，美國經濟在第二季度很可能出現-40%的史詩級大衰退。這將使得美國沒有足夠資金，投入到所有雄心勃勃的計劃。而航天計劃，則歷來要求海量資金長期投入。
換言之，美國搞出什麼計劃、協定都沒用，因為"地主家也沒有餘糧"了。"沒錢"成為困擾美國航天計劃的最大障礙！
1992年9月21日，中國正式啟動了載人航天工程，即著名的"921工程"。至2020年5月5日長五B型成功發射，已經過去了近28個年頭。
長五B型的成功發射，再次書寫了我國波瀾壯闊的航天史！感謝努力拼搏的航天人，請再接再厲，攀登新高峰，我們中國人的征途，就是星辰大海！
