波波房車旅行VLOG
皮卡載貨規定與貨物不無二致：背馱式房車不能使用
皮卡車型與背馱式房車只隔了一張“窗戶紙”，按照小型專業車等級的旅居房車可以裝載背馱式房箱，但是普通的皮卡車卻不能安裝外掛背馱房箱，因為違反了《道路交通安全法實施條例》之規定。皮卡屬於輕小型貨車，載貨規定要嚴格遵守貨車標準，下面來簡單解讀一下吧。
實施條例-54條
分析基礎：機動車載物不得超過機動車行駛證上的核定載質量，裝載長度與寬度不得超過車廂。重型中型載貨汽車與半掛車，其載貨極限高度從地面算起不得超過4米高，載運集裝箱不得超過4.2米高。其他載貨的機動車（涵蓋輕卡微卡皮卡與低速貨車），載貨高度從地面算起不得超過2.5米！
這些規定明確否定了皮卡車改加裝背馱房車的所有可能性，原因可細化為三點。
1：皮卡車型的車身高度本就不低，車身絕對高度在1.8米左右，貨箱平板雖然會低一些但是也在1米以上。背馱式房箱如果是一體式不可摺疊或拓展的“集裝箱”類型，其高度絕對不止1.5米；所以加裝房箱則等於皮卡車載貨超過了2.5米標準，皮卡並不是一般理解的4米極限，哪怕是載客汽車車身極高都可以達到四米標準，但是“輕微皮”三級貨車不可以。
2：背馱式房車99%會超過皮卡車貨箱的寬度，因為皮卡的車身寬度普遍在1.8~2.0米之間，國產與合資品牌皮卡車大多在1.85米左右。而想要有合理體驗的房車至少需要兩米寬，量產C型房車的箱體寬度普遍在2.2米左右；所以此類背馱房車只要裝車就會超寬，而且這些房箱的準確概念很難界定，是屬於集裝箱還是屬於車輛運載的貨物是沒有準確答案的，那麼這就涉及到車輛改型的問題了。
3：背馱式房箱的重量會有多大呢？單純的箱體，房車內部設備，淨水箱與汙水箱，儲能電池組等等；這些亂七八糟的配置加上箱體總會超過主流皮卡車型的額定載質量，皮卡車並不是一種單純用於貨運運輸的載貨車，而是需要兼顧駕乘舒適體驗的多功能客貨兩用車。此類車的用途決定了標定總質量會很低，但是前軸後驅的結構加上非承載式車身又會有較大的整備質量，那麼這些車的額定載重量會是多少呢？
熱門皮卡皮卡可以參考以下三臺：
長城炮皮卡最高500公斤
五十鈴Dmax最高485公斤
福特F150猛禽進化版為（3402-2683＝719公斤並涵蓋五人的重量）
參考這三臺知名度最高的皮卡車吧，似乎定義為貨車的炮皮卡與Dmax還能多拉一些，定義為客車的F150加上人員重量後還能拉什麼呢？似乎絕大多數的背馱式房車箱體總量都會超重，那麼超載又會怎樣呢？
輕型貨車在取消雙證的同時，同步實現了“電子治超”。指路面鋪設隱形地磅，實現車輛在行駛過程中承重並記錄車輛信息，一旦貨車超載就會將違章信息記錄進入數據庫，超載貨車是無處遁形的。所以皮卡與背馱式房車絕緣了，要麼就選擇改裝成品的C型房車，要麼就選擇整備質量小於額定載重量（上述標準）的拖掛式旅居車，沒有其他選項了。
天和Auto
載重量不超過額定載重量。體積從地面不超過4米，寬度不超過車體寬度。另外請遵守交通法規，安全駕駛。希望回答了您的問題，祝您用車愉快！
阿湯傳奇
皮卡車原來是按照小型貨車上牌的，拉貨規定也按照小型貨車規定計算，如果記不住條款就問問百度看看，儘量別給交警添麻煩。
