長安cs75上市6年以來，累計銷量已經超過了100萬臺，這足以說明它在消費者心中的地位。可如今，伴隨著新一代消費者對於緊湊級suv的訴求越來越多元化，長安汽車似乎並不滿足於現狀。於是，被長安汽車稱之為“明日座駕”的長安cs75 plus孕育而生。
相比長安CS75，長安CS75 PLUS採用了全新的設計語言，整體造型要更加年輕時尚一些。前臉依然採用了類似雷克薩斯的前臉的蝶翼式進氣格柵，倒梯形的中網與兩側碩大的進氣口融為一體，視覺效果非常霸氣。全新設計的前大燈造型科技感十足，並通過引擎蓋前端鍍鉻裝飾條相連接，整體非常具有設計感。
長安CS75 PLUS還提供普通版和運動版兩種外觀風格，普通版的格柵採用的是橫向鍍鉻材質，而運動版則在普通版車型的基礎上，更換為點陣式的黑色格柵，同時在格柵內部增加了紅色的裝飾，且霧燈附近的設計更加激進。但不論是何種版本，它的外形顏值都有長足的進步，也更加符合當下消費者的審美需求。
側面造型與現款的CS75相比有了質的飛躍，側面多條複雜的線條形成了交叉腰線，從前大燈一直延續到後尾燈，讓整車顯得異常的修長。長安CS75 PLUS的尺寸也比CS75更大，其長寬高分別為4670/1865/1700 mm，運動版車型因外觀包圍不同長度增加為4700mm，軸距同為2710mm。
動力方面，長安CS75 PLUS搭載1.5T/2.0T發動機，最大馬力分別為178/233匹，最大扭矩265/360牛·米。1.5T車型匹配6速手自一體變速箱，2.0T車型匹配8速手自一體變速箱。
除了很好的運動感之外，車尾設計的層次感同樣出色。尾燈並沒有採用貫穿式設計，而是沿用長安家族獨具特點的造型，點亮後的視覺效果很好，同樣具有很高的辨識度。
長安CS75 PLUS的內飾可以用驚豔來形容，出色的設計和用料加上良好的做工品質，讓新車的內飾看起來很有質感，而兩塊全液晶儀表更是為內飾的科技感和檔次感提色不少。
全液晶儀表的顯示效果十分細膩，可顯示內容也很豐富，包括導航信息、道路限速和智能駕駛提示等等，並且儀表可以和中控屏進行聯動，將地圖投射到轉速錶區域。但儀表的操作邏輯較為繁瑣，用戶只能單向切換選項列表，駕駛過程中操作起來並不方便。
中控屏幕的顯示效果同樣非常細膩，操作也比較流暢。屏幕搭載長安和騰訊共同開發的梧桐車機系統，支持騰訊地圖、QQ音樂和騰訊電臺等諸多內容，還可以使用語音進行操作。另外系統還針對長屏幕進行優化，可實現分屏顯示，地圖和娛樂內容同屏顯示，讓日常使用更加方便一鍵啟動按鍵被設計在空調控制區的左側，讓車內按鍵佈局更加完整。駕駛過程中也完全不用擔心誤操作的可能，因為空調控制部分採用觸摸設計，在觸摸的同時會有質感很好的震動反饋。另外，多媒體音量和歌曲切換的按鍵被設計成撥鈕的形式，撥動的質感真的很好。
