2017年10月上旬，兩人一車自駕遊。
第四天，烏力吉蘇木到額濟納。
上圖是烏力吉蘇木到額濟納的導航圖，全程G 7－京新高速，S 312省道在高速公路的左側，如影隨形。昨天即第三天的道路也是可以走高速，但距離陰山較遠，不能很好的感受陰山的氣勢，故選擇312省道。今天已經離開了陰山山脈，可以感受一下京新高速的魅力。
G 7－京新高速，全長2500多公里，東起首都北京，經河北、山西、內蒙古、甘肅，西至新疆烏魯木齊。我們途經的這一段稱為“臨白”段，從內蒙古巴彥淖爾市臨河區到“蒙甘界”的白疙瘩(地名)，長度930公里，2017年7月15日貫通。該路段橫貫巴丹吉林、騰格里、烏蘭布和三大沙漠全境，是世界上穿越沙漠最長的一段高速公路！
在這裡，你會看見天之高，地之廣，還會看見天與地的界線，還有肉眼可見的荒涼！由此，你肯定還會感覺到一些孤獨、無助、渺小！最後，你會想到大！真大！確實大！
使至塞上 王維 （唐)
單車欲問邊，屬國過居延。
徵逢出漢塞，歸雁入胡天。
大漠孤煙直，長河落日圓。
蕭關逢候騎，都護在燕然。
U 型轉彎，剛開始看見這個標誌時，不明白是什麼意思，討論一會兒，才搞清楚是掉頭的專用通道。第一次見識。
上面這張圖更清楚、直觀。繁華地區的高速公路出入口多，錯過路口，在下一個路口就可以下高速，或者下去掉頭。在這裡，地廣人稀，兩路口相距甚遠，錯過出口，不能及時掉頭的話，豈不是要多跑幾百公里！設計者想的很周到。
由於開通時間短，有些服務區沒有啟用，啟用的服務區有些不能加油，需要特別注意。
這一小段，植被還算“茂密”，不知道這幾峰駱駝是放養的，還是野生的，沿途就沒有看見過人影！更多的地段植被少的可憐，甚或就是沙漠，亂石灘！但是路兩旁幾十米寬的區域內，明顯看的出來有防風固沙的人造植被，但願能有收效！
G 7－京新高速公路，自開通之日起，就是一條“戰略大道”，再過幾年，肯定會成為一條“景觀大道”，一條“經濟大道”。
天鵝湖收費站，原計劃下去後，去天鵝湖一遊，諮詢收費站工作人員，水少，太小，放棄了。
這個出口才是正確的。今天走的路程很短，午後13時過，就能到達目的地。
河對面就是胡楊林景區，今天不能進去了，先填飽肚子，再找住宿，然後在外圍轉一轉，先感受一下美景。
路邊的街景之一。
路旁的胡楊樹。
楊樹呢？還是樺樹？我是弄不明白了！
朱公橋路旁右側的街景還是值得走一走。
晚上勉強（衛生條件不好）住一晚。國慶期間最好住民宿！尤其是人多的小團體。
晚上搜索天氣預報明天有“沙塵暴”！擔心中！明天能看到美景嗎？！
敬請期待！
