时隔6年，昂科拉这个小型SUV里的先行者迎来了换代，重整面貌的它看起来相当年轻，线条也更舒展了。2019年7月11日2020款昂科拉正式上市，新车由上汽通用别克生产制造，定位小型SUV，官方指导价：12.59-18.99万元，经销商报价：10.49-18.99万元。
车头变得更低、更平，视觉上也能明显感觉到它更宽了，贯穿前格栅和大灯的镀铬装饰功不可没。全系标配全LED大灯和LED日间行车灯，变得更犀利。前包围的造型很立体，大面积的黑色装饰凸显了运动感。
在尺寸变化不大的情况下，全新昂科拉的车身线条比上代车型大气很多，甚至不输昂科拉GX，视觉上它像是更大的车。车身长度4295mm，宽度1798mm，高度1616mm，轴距为2570mm。
高配车型的车顶、后视镜、侧裙、轮眉等等都是黑色高亮材质，时尚气息浓烈，也让整台车有着“不明觉厉”的档次感。
C柱三角窗和类似悬浮式车顶的设计很关键，这对其侧身线条的舒展度有很大帮助。全系除了最低配之外，其余车型都带有无钥匙启动和前排无钥匙进入功能。
顶配车型搭载17英寸亮黑轮毂，并且我们还可以看到轮毂上有车身同色的饰件，进一步强化了它年轻时尚的定位。轮胎则是使用了尺寸为215/5R17的固特异御乘SUV二代产品，主打静音舒适。
全新昂科拉的车尾同样大气，小面积尾窗、位置较高的尾灯以及尾门的横向线条相结合。后包围看起来很厚重，大面积的黑色装饰让尾部视觉重心上移，整车呈前低后高的姿态；排气管为单边单出的隐藏式。
内饰的设计语言很眼熟，依然是多弧线堆积的立体化风格，黑/棕的撞色拼接提升了时尚感。棕色装饰为软质合成材料，质感不错。
这款方向盘是第一次露面，大小适中，盘身略细，总体握感尚可，优点是支持4向调节。仪表布局比较常规，各项数据展示清晰，便于阅读；中间的行车电脑屏幕有4.2英寸，可以显示胎压信息。
多媒体是别克最新的车机系统，支持CarPlay和CarLife，悬浮式屏幕大小为8英寸，显示效果清晰，触控灵敏度也不错。
座椅造型很漂亮，填充软硬适中，支撑性还不错。这辆顶配的豪华型采用皮/翻毛皮的混搭设计，质感很好。全新昂科拉除最低配以外都配备了全景天窗。
后备厢比较规整，容积为395-129L后排座椅放倒后与后备厢有斜坡，不过连接处是平滑的。
动力方面新车将搭载1.0T和1.3T两款三缸发动机，最大功率分别为116马力和158马力，最大扭矩分别为180牛米和240牛米，都满足国VI排放标准。1.3T发动机匹配的是CVT无级变速箱，而1.0T发动机匹配的是6挡手自一体变速箱。
全新昂科拉依然采用前麦弗逊、后扭力梁的悬架结构。
这两款发动机都是三缸的，三缸可能会有很多人不喜欢。不过1.3T比之前老款的1.4T还要强，官方给出的油耗不到6升，还算是很不错的。昂科拉使用的这台1.3T发动机已经是成熟的产品了，在通用旗下不少车型上都有使用，在昂科拉上面还继续做了改进，对三缸的振动做了优化。厂家还提到，昂科拉这台动力支撑了8年或16万公里的质保，大家可以放心。
别克全新昂科拉的整体形象跟之前的车型完全不同，之前昂科拉给人的是圆润可爱的印象，而新车则是干练、时尚、运动更多一些，相比之下，还是新车更符合年轻人的审美。
