我速度過樁也就預賽的能力,還要靠世界排名出場麼

我速度過樁也就預賽的能力,還要靠世界排名出場麼

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有個裁判員問:

省輪滑賽上,很多選手沒有國際排名,怎麼排速度過樁預賽的出發順序?

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國際輪聯的自由式輪滑競賽規則2019版中,對速樁預賽出發順序的描述是:

7.2.1.2

預賽第一輪的出發順序,以最新發布的WSSA速度過樁世界排名為依據,排名最後的最先出發。若運動員沒有排名,則以電腦隨機抽籤的方式,在有排名的運動員之前出發。

7.2.1.3

預賽第二輪的出發順序,以第一輪成績排名的倒序上場。沒有成績的選手以電腦隨機順序在其他選手之前出發。

簡單說,速樁預賽比兩輪;

第一輪按運動員的世界排名倒序上場;

第二輪以第一輪成績排名的倒序上場。

沒有排名的,隨機順序。

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一個計時項目的預賽,卻要按世界排名制定上場順序。

其初衷,可能是想把精彩的表現留在最後。

……但這只是預賽啊!

比賽時,選手人數多。

大家經常在起跑線後排長隊。

完成第一輪後,等很久再比第二輪。

狀態都等沒了。

提前查找所有選手的速樁排名,還增加了裁判工作量。

第一輪後要重新排出發順序。

兩輪的出發順序不同,要重新召集運動員。

於是延長了比賽時間。

這麼多劣勢……

卻沒有比隨機出發的方法體現出優勢。

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國際上,大多計時類的項目,預賽以隨機或電腦抽籤的方式制定出發順序,高效公平。

客觀上說,速樁預賽的出發順序,對成績的影響細微到可以忽略。

所以,國內的速樁比賽,預賽採用隨機出發的方式,足矣,

簡潔高效公平

具體方法是:

1,隨機分組,每組5-10人;

2,第一組入場準備;

3,依序比完兩輪;

4,完賽的小組退場,下一組入場。

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不過在國際賽上,一般仍尊重競賽規則,按要求制定出發順序……

速樁預賽方法,當年為了體現WSSA排名榜的重要性而設定,自2009年至今未變。

10年過去了,自由式輪滑發展驚人。

單說參賽人數,2009年酒泉自由式全國賽選手共87人。

而2018年的全國賽,自由式選手900+。

如果有可能,規則當然也該順應項目的變化而變化。

否則就會成為項目發展的阻礙。

我速度過樁也就預賽的能力,還要靠世界排名出場麼


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