国产汽车的起步较晚，由于没有技术支持，发展得也比较慢。直到这些年来，国产汽车的发展才逐渐跟上平均水平，并且不断创新，自主研发能力也有所加强。现在都讲究“低碳环保”，这次我国汽车行业抓住了机会，在新能源汽车行业大展拳脚，因为起步比较早，所以已经小有成就了。这款前途K50，外观神似超跑帕加尼，有“国产帕加尼”之称。同时它又是一款电动汽车，按理来说应该是销量火爆才是，但是前途K50却十分惨淡。
从外观来看，前途K50的车前脸辨识度非常高。前脸有一个“弓形”的设计，两侧是犀利狭长的LED大灯，看着非常有吸引力。取消了传统的进气式格栅，采用扁嘴式的车头设计，引擎盖起伏弧度十分优美，两侧高中间凹陷，这种设定能降低行车时的风力阻碍。两侧散热板是对称设计，让这款车豪车气息十分浓厚。
从侧面来看，前途K50在长度上并不占优势，车长只有四米六，轴距有两米六，但是车身的宽度却是达到了豪车的水准。车身线条分割，彰显完美比例，车头扁平圆润，车身和车尾部高高凸起，有一个大溜背的设计，让这款车身姿更加优美。侧面来看，很像一位梳着大背头的优雅男士。前途K50的轮毂是熏黑式的设计，彰显神秘感，和帕加尼不相上下。
和拉风张扬的外形设计相比，内饰相对来说比较低调务实。整体配色以黑色和灰色为主，低调而又大气。中控布局的设计有些紧凑，搭载悬浮式的液晶仪表盘和一块超大的中控大屏，因为两块屏很大，所以显得中控台有些拥挤了。
这块中控大屏的尺寸惊人，达到了12.3英寸。功能十分齐全，并且还支持触屏设计。虽然没有亲身体验过这款车，但是光从实车图来看，这块大屏让小编感觉像iPad，操纵性能一流，屏幕高清。
从内饰空间和座椅来看，这款车的前座稍微有些低矮，坐着可能有些憋屈。前途K50是两座的设计，座椅厚实，采用磨砂质感的面料和真皮缝制而成，乘坐舒适感一流。座椅外表美观，包裹性一流，还有自动加热的功能，设计十分人性化。只不过，因为是两座的设计，所以许多人对前途K50有些犹豫了。
抛却座椅和中控台，前途K50还有一些贴心的小设计，比如车上随处可见的储物空间。
在车顶还有太阳能板，能够实时监测温度，当温度太高的时候，车内还有自动循环空气系统，即便是密闭空间，也能呼吸到新鲜的空气。
此外，这款车的后备箱设计也非常有意思，虽然尺寸不大，但是却很深。
小编放了一张近景图，看起来是不是像路边的垃圾桶？好了，开个玩笑。
前途K50最大功率有435马力，4.6秒就能破百。这款车的价格定位在六七十万左右，说便宜其实也不算便宜。对于有钱人来说，这款车的吸引力应该是蛮大的，还是纯电动汽车。
但是让人意外的是，前途K50彻底没了前途，库存成山，连续半年销量都是零。对此，大家觉得这是为什么呢？是前途K50不香了？
