眾所周知，自從5G網絡被提出以後，就受到了各大運營商們的重視，隨著5G網絡建設的步伐不斷的加快，如今我國也開始快速的邁入到了5G網絡時代，在國家工信部提前一年頒發5G網絡牌照的刺激下，國內的三大運營商都在不斷的加大在5G網絡建設上的投入，這讓我國也成為了全球建設5G最快的國家，同時也是擁有5G基站以及5G用戶數量最多的國家！
根據相關數據統計顯示，目前中國已經建成了超過50萬個5G基站，並且還在以每週新增1.5萬個5G基站的數量在快速的發展著，在國內不少一線大城市都已經實現了5G網絡的全覆蓋，這也讓國內的不少消費者都可以率先享受5G網絡所帶來的便利；與此同時，也極大的帶動了國內5G產業的建設和發展！
讓人沒想到的是，就在國內5G網絡如火如荼建設的時候，三大運營商卻因為5G建設的成本，差點扛不住了；由於5G基站太過於耗電，所以三大運營商也在開始計劃著在半夜關閉5G基站；其中作為三大運營商裡日進斗金的中國聯通董事長就突然宣佈：“將在晚上9:00到第二天早上9:00這個時間段裡關閉5G基站，但這只是中國聯通智能化的關閉5G基站，並不會影響人們對5G網絡的使用，只有在沒有用戶接入5G基站的時候，中國聯通才會智能化的關閉5GAUU，以進一步的降低5G基站的耗電量！
從目前三大運營商的動作來看，5G基站的耗電量可能也確實是比較高，所以在中國聯通突然宣佈智能化關閉5G基站以後，中國移動和中國電信也積極的做出了同樣的響應，畢竟對於三大運營商來說，不僅在建設5G基站的時候需要花費一大筆的資金投入，而且在5G基站的後期維護上，也同樣需要付出極高的成本，所以想要建設5G網絡其實也並不是那麼容易的！
在國內5G市場上，三大運營商還有華為提供質優價廉的5G基站設備，所以建設5G網絡的速度相對的較快一些，但根據相關估算，在國內市場上，想要全面覆蓋5G網絡，就需要建設近600萬座5G基站，以及近2000多萬個小型5G基站才行，而這其中的成本投入也將會是巨大的，對於三大運營商而言，就算是日進斗金，這種投入和後期的維護消耗也是一種巨大的負擔！
隨著國內三大運營商所建設的5G基站數量越來越多，其對電能的消耗也就越來越大，三大運營商扛不住也是正常的；而在無人使用的深夜智能化的關閉5G基站，可以說也算是三大運營商的一個綠色節能之舉，不僅能節省不少的電費開支，而且也能節約很多的用電量，不過對於一些5G套餐深度用戶而言，可能會造成一定的影響；當我們半夜想要使用5G網絡的時候也還是會或多或少的產生一些影響，對此不少網友表示：“5G基站電費讓三大運營商都扛不住了，未來5G套餐的價格是不是也會不斷的上漲呢？對此不知道你是怎麼看，歡迎留言！
