這兩年，國產新能源廠商都有種"狼來了"的感覺，主要是特斯拉在國內設廠，國產的特斯拉Model 3也開始下線銷售，三十多萬的價格就能享受到5秒多破百的加速體驗，以及很低廉的用車成本和四五百公里的續航里程，還是很具有吸引力的，隨著國產程度的提升，很多人也在期待特斯拉Model 3進一步降價。當然一些國產大廠也不甘落後，比如比亞迪就推出了漢這款車型，足以挑戰特斯拉Model 3。
目前，比亞迪漢屬於預售階段，純電版本的EV車型價格區間分佈在24-28萬左右，而插電混動車型的DM版本只需要23萬元的預售價，要比特斯拉Model 3實惠一些，更重要的是，比亞迪漢屬於中大型的C級轎車，要比特斯拉Model 3的中型B級定位更高，堪稱是比亞迪旗下的旗艦轎車。
從外觀看，比亞迪漢有著旗艦車型的應有氣勢，這輛EV車型的中網面積不大，但是點綴了一道鍍鉻飾條，顯得很精緻，而充滿古典美學的"漢"字車標則居中擺放，尾部的造型很潮流，LED尾燈採用鍍鉻飾條連接，下方則是比亞迪"Build Your Dreams"的標語，顯得極為個性。
作為行政級轎車，比亞迪漢有著2920mm的軸距和4980mm的車身長度，側面尾部的造型很溜背，19英寸規格的鋁合金雙色輪轂也很出彩，不過側面最大的亮點還是可伸縮的隱藏式把手，整體性更佳。
比亞迪漢的內飾造型，也遵循了家族簡約而不簡單的設計風格，中控臺上大面積地覆蓋了亮面飾板，上方還有皮質材料包裹，顯得很有檔次，中控觸屏的規格達到了15.6英寸，並支持最新的智能互聯操作，語言識別控制功能也很好上手，識別的準確率很高。
比亞迪漢的雙色造型多功能方向盤也非常顯眼，並採用了雙幅造型，中央則鑲嵌著古典的"漢"字車標，可謂是未來感和古典美的結合。而全液晶儀表盤也是一大亮點，不過暫時顯示效果還看不到，有點遺憾。此外，膝部氣囊、主動剎車、車道保持輔助、全速自適應巡航等齊全的安全配置也是全系標配，給予全車乘員更周到的保護。
另外，比亞迪漢的真皮材質座椅也是全系標配，並搭載了前排電動調節、加熱、通風和副駕駛"老闆鍵"等舒適配置，另外頭頂上也設置了可開啟式全景天窗，能夠充分兼顧到全車乘員。
身高1.8米的乘客進入後排，可獲得3拳左右的腿部空間，非常符合比亞迪漢的定位和級別，而頂配車型還支持電動靠背角度調節，讓不同乘客都能夠獲得適合的坐姿，當然加熱和通風功能也讓乘坐變得更為舒適，後備箱表現一般，主要是後排座椅不能放倒，影響了擴展性。
動力方面，純電版本的EV車型分為兩個版本，其中超長續航版能夠爆發出222馬力和330N·m，續航里程達到了605公里，足以和特斯拉Model 3的高續航版本一較高下，而且動力相當於一臺2.0T燃油發動機的輸出，7.9秒的零百加速表現不弱。
不過，高性能版車型動力更加強勁，可輸出494馬力和680N·m，只需3.9秒即可完成零百加速，性能表現媲美寶馬M5雷霆版、奔馳E級AMG等，被譽最速C級車之一。同時它的續航里程也有550公里，還有搭載2.0T發動機和電池組的混動DM車型，實力也不弱，零百加速時間也只需要4.7秒。
底盤方面，比亞迪漢採用了四輪獨懸的常用結構，底盤隔音降噪表現經過了強化，而且平整的底盤也有利於降低風阻，最終能夠降低能耗。
總之，漢這個字的意義重大，代表了中國人的驕傲，而漢也屬於比亞迪的驕傲，無論是在加速性能還是續航里程上，它都不輸特斯拉Model 3，只要上市後的正式售價和目前的預售區間相差不大，比亞迪漢就能獲得不錯的銷量表現。
