这两年，国产新能源厂商都有种"狼来了"的感觉，主要是特斯拉在国内设厂，国产的特斯拉Model 3也开始下线销售，三十多万的价格就能享受到5秒多破百的加速体验，以及很低廉的用车成本和四五百公里的续航里程，还是很具有吸引力的，随着国产程度的提升，很多人也在期待特斯拉Model 3进一步降价。当然一些国产大厂也不甘落后，比如比亚迪就推出了汉这款车型，足以挑战特斯拉Model 3。
目前，比亚迪汉属于预售阶段，纯电版本的EV车型价格区间分布在24-28万左右，而插电混动车型的DM版本只需要23万元的预售价，要比特斯拉Model 3实惠一些，更重要的是，比亚迪汉属于中大型的C级轿车，要比特斯拉Model 3的中型B级定位更高，堪称是比亚迪旗下的旗舰轿车。
从外观看，比亚迪汉有着旗舰车型的应有气势，这辆EV车型的中网面积不大，但是点缀了一道镀铬饰条，显得很精致，而充满古典美学的"汉"字车标则居中摆放，尾部的造型很潮流，LED尾灯采用镀铬饰条连接，下方则是比亚迪"Build Your Dreams"的标语，显得极为个性。
作为行政级轿车，比亚迪汉有着2920mm的轴距和4980mm的车身长度，侧面尾部的造型很溜背，19英寸规格的铝合金双色轮毂也很出彩，不过侧面最大的亮点还是可伸缩的隐藏式把手，整体性更佳。
比亚迪汉的内饰造型，也遵循了家族简约而不简单的设计风格，中控台上大面积地覆盖了亮面饰板，上方还有皮质材料包裹，显得很有档次，中控触屏的规格达到了15.6英寸，并支持最新的智能互联操作，语言识别控制功能也很好上手，识别的准确率很高。
比亚迪汉的双色造型多功能方向盘也非常显眼，并采用了双幅造型，中央则镶嵌着古典的"汉"字车标，可谓是未来感和古典美的结合。而全液晶仪表盘也是一大亮点，不过暂时显示效果还看不到，有点遗憾。此外，膝部气囊、主动刹车、车道保持辅助、全速自适应巡航等齐全的安全配置也是全系标配，给予全车乘员更周到的保护。
另外，比亚迪汉的真皮材质座椅也是全系标配，并搭载了前排电动调节、加热、通风和副驾驶"老板键"等舒适配置，另外头顶上也设置了可开启式全景天窗，能够充分兼顾到全车乘员。
身高1.8米的乘客进入后排，可获得3拳左右的腿部空间，非常符合比亚迪汉的定位和级别，而顶配车型还支持电动靠背角度调节，让不同乘客都能够获得适合的坐姿，当然加热和通风功能也让乘坐变得更为舒适，后备箱表现一般，主要是后排座椅不能放倒，影响了扩展性。
动力方面，纯电版本的EV车型分为两个版本，其中超长续航版能够爆发出222马力和330N·m，续航里程达到了605公里，足以和特斯拉Model 3的高续航版本一较高下，而且动力相当于一台2.0T燃油发动机的输出，7.9秒的零百加速表现不弱。
不过，高性能版车型动力更加强劲，可输出494马力和680N·m，只需3.9秒即可完成零百加速，性能表现媲美宝马M5雷霆版、奔驰E级AMG等，被誉最速C级车之一。同时它的续航里程也有550公里，还有搭载2.0T发动机和电池组的混动DM车型，实力也不弱，零百加速时间也只需要4.7秒。
底盘方面，比亚迪汉采用了四轮独悬的常用结构，底盘隔音降噪表现经过了强化，而且平整的底盘也有利于降低风阻，最终能够降低能耗。
总之，汉这个字的意义重大，代表了中国人的骄傲，而汉也属于比亚迪的骄傲，无论是在加速性能还是续航里程上，它都不输特斯拉Model 3，只要上市后的正式售价和目前的预售区间相差不大，比亚迪汉就能获得不错的销量表现。
