可能大家也發現了，這幾年汽車市場變得很火，人們的購買力也上去了，不少國產品牌也發展起來了，走在一線的就是吉利，但是國產品牌始終有一個難關沒有克服，就是旗下車型走的都是低端高性價比路線，只要改變策略，消費者就不買賬，換種說法就是國產車消費群體比較低端，稍有一些存款的就不會買這些車型，為了擴大市場，領克上市了。
領克品牌定位依舊是SUV，只不過是國內豪華車型，定價也在15萬以上，對於國人來說，買車15萬就是一個門檻，超過15萬多數人都買合資車，但這並不說明領克的實力就比合資車差，就比如最新上市的領克05，新車一共5款車型，統一配備2.0T發動機，價格為17.58萬到21.28萬，因為是轎跑SUV，設計上稍顯激進，我們一起看下。
外觀方面，新車造型變化並不大，前臉依舊很激進，有著貫穿樣式的格柵，融合了燈組，同時加入了金屬裝飾條修飾，底部大嘴面積也很大，分體式大燈樣式好看，整個前臉激進運動，新車長寬高為4592/1879/1628mm，軸距為2734mm，因為有著溜背的設計，後排頭部空間不會太多，所以對於後排乘客不是很友好，側面加入了很多複雜的線條修飾，很巧妙的提升整車運動感，整車設計特點突出轎跑的一面，另外D柱哪裡加入了類似百葉窗的設計，彰顯了不錯的肌肉感，尾部和前臉相呼應，貫穿式尾燈造型非常好看，而且燈組還是漸進式設計，科技味十足，這樣有利於增加尾部視覺上橫向寬大，降低了整車重心，突出運動感，底部我雙邊尾排。
內飾部分，和之前的兄弟車型相比設計上有所變化，但是風格並沒有太多變化，中控設計簡潔，沒有多餘的實體按鍵，空調出風口採用貫穿式設計，拉伸了橫向視覺，中控上面的液晶屏比較大，功能也比較強大，而且還搭配了全液晶儀表，科技感不錯，方向盤為平底設計，看起來較為粗壯，還加入了紅色縫線，運動效果不錯，上面集成了很多實體按鍵，操作起來也較為方便，這款車空調的控制按鍵設計在了擋板前面，主副駕駛都能很方便地操控。
動力部分，新車搭載的是2.0T發動機，最大功率為254馬力，峰值扭矩為350牛·米，匹配的是愛信8AT變速箱，整車動力系統和之前的領克03是一樣的，從參數上來看，動力完全夠用。
總得來說，轎跑車型對於大部分消費者而言屬於那種不倫不類的車型，也是市場上最新車型之一，雖然好看，但是消費群體並不多，之前的領克或者WEY系列銷量就很一般，而這款車價格如此昂貴，銷量應該很一般。定位就是不走量的車型，領克05售價不便宜，前路漫漫。
