疫情使經濟社會發展按下“暫停鍵”。在疫情得到了有效控制後，中鐵大橋局赤壁長江公路大橋項目部在面對“如何追回失去的時間”這一共同課題上，科學謀劃，開足馬力，優化方案，搶奪時間，確保如期實現三年目標任務。
疫情霧霾漸漸散去，作為湖北省重點建設項目的赤壁長江公路大橋項目於3月15日正式全面復工。該項目嚴格按照國家復工復產和疫情防控要求，對返崗職工、農民工全程實行“保姆式”服務。目前，近800名員工及施工隊陸續到崗，為項目復工提供了人力保障。
赤壁長江公路大橋項目部副總工程師陳明哲說：“首先是增加人力。疫情期間，因為人員不好組織，項目部安排專車去別的地方接，實行點對點的接送，目前整個項目的施工人員已經有將近800號人。”
搶進度的同時更應該注重效率。陳明哲告訴記者，疫情耽誤了工期近兩個月，要搶回時間，就必須在各環節上科學謀劃和優化方案，採取最為行之有效的施工辦法並適時調整方案。“像鋼樑的施工，我們在局部方案上再進行優化，通過工序的優化調整節約施工時間。另外還採取夜間施工，不僅白天干，晚上也要幹。最後加大機械的投入，以前一臺吊機現在兩臺，實行多點同時運行作業。”
30米預製箱梁架設成功，上行式移動模架首孔現澆箱梁澆築完成，目前，項目部橋樑建設中的一個個重大關鍵性節點按計劃進行。此外，項目部還提前制定了汛期施工方案，安全操作規程及防疫措施等，為項目整體加快推進提供保障。
陳明哲說：“現在是塔梁同步施工，風險非常大。首先要主動防護，把爬模的每一層平臺與塔柱交接的地方全部使用翻板、竹膠板，全部進行100%封閉，防止爬模上的雜物掉下來傷到下面的施工人員。施工人員自己在鋼樑上面也確保背好安全帶，保證好自己的措施，把安全防護平臺全部安裝到位，保證施工人員在上面的安全。另外，疫情期間施工一定戴好口罩，防止飛沫相互感染。”
26年前，建設赤壁長江大橋的願景刊登在《赤壁開發》這張報刊上；26年後，橫跨江面的大橋正火熱施工中。向前的每一步都凝結了勞動人民的智慧和辛勤汗水，在即將來臨的五一勞動節，赤壁長江公路大橋項目部的建設者們也會用完成目標進度的方式為祖國獻禮，為自己致敬。
陳明哲說：“我們現在主要分為主塔施工和鋼樑施工，主要是鋼樑同步。主塔施工在五月一號之前封頂，為五一勞動節獻禮。鋼樑施工在五月一號之前把墩頂三節間架設完成，斜拉索掛設完成。”
來源：赤壁融媒體記者 李傑 實習生 湯鬱婕
