隨著武漢解禁，大家的生活也逐漸迴歸正軌，作為剛剛入門的汽車小編，我購買全新秦也已經快兩個月了，2月份面對疫情的爆發、父母出行不便、個人即將返工等各種問題，就果斷入手了全新秦CVT豪華型（同事們根據我的預算極力推薦）。
而通過兩個月的"朝夕相處"，讓我深深地懷疑全新秦似乎是有某種"魔力"，一種開上這輛車，我就能立馬變身"老司機"的魔力。為什麼這麼說呢？別急，聽我慢慢道來。
【魔力解析：絲滑順暢似黃油，換擋從此不用愁】
魔力感受首當其衝便體現在這款CVT變速箱的平順性上。
在買車之前，我特意去詢問了之前開過全新秦的專業媒體老師的感受。 "通常在剛上車起步時，我會格外注意動力的反饋，但全新秦燃油這套動力總成的默契表現，讓我的注意力不自覺飄走了"，辦公室的挑剔主編能有如此評價，讓我很是懷疑。但試駕後體驗下來發現卻是驚喜慢慢，加速過程確實如刀切黃油般絲滑順暢，很多時候讓我幾乎忘記了換擋的存在！
除此之外，全新秦燃油這款變速箱在CVT不那麼擅長的運動性方面也表現出了極高的素質。在實際駕駛中，無論是鄉道中低速域下的加速，還是高速中的超車，變速箱的應變能力和響應性都可謂成熟，換擋邏輯十分聰明。在一款7萬級家轎上也能享受到"踩多少有多少"的暢快體驗，這是我買車之前萬萬沒想到的。
這還不夠，最令人驚喜的是這款CVT變速箱的購買成本——作為全新秦燃油CVT車型的入門版，CVT豪華型的售價僅為6.99萬元！放眼同級，帝豪自動擋車型入門價為8.58萬元；榮威i5甚至需要8.79萬元才能享受到自動擋……毫無疑問，全新秦燃油有著同級最低的自動擋車型價格門檻，再結合其在平順性、響應性等方面的出色實際表現，真的是誠意與實力兼備，這也是讓我毫不猶豫就剁手的重要原因！
【魔法探秘：國際一流供應商，同級最強CVT】
如此"魔力"表現，作為專業小編，當然得弄清楚背後的 "魔法"是啥。首先，全新秦燃油的CVT變速箱採用了液力變矩器機構，能夠在更低車速實現液變鎖止，杜絕了CVT變速箱上常見的竄動和振動現象，對於提升平順性和燃油經濟性有著顯著效果。
其次，較寬的帶輪速比最大程度上提升了發動機動力的利用效率，不僅爬坡更有勁兒，巡航時還能以更低的轉速換來更順的行車質感，以及更優的油耗控制水平。就拿我自己的親身感受來說吧，購車兩個月，全新秦的油耗最低可以達到5L左右。這樣坐穩同級第一梯隊、甚至有實力挑戰日系混動車型的優異省油成績，再一次讓我感受到了全新秦的迷人"魔力"。
更值得一提的是，全新秦這款智能化全面升級的CVT變速箱還具備坡道輔助，低溫啟動輔助，高溫自動化保護，整車負載自適應，模擬AT等功能，能夠根據負載，道路環境及駕駛員的駕駛風格實時自由切換工作邏輯，力求在不同的駕駛風格、駕駛工況下都能提供"又順又省"的體驗。
怪不得我明明是個新手司機，但自從開上全新秦燃油，彷彿突然進化出了"黃金右腳"，簡直瞬間變身"老司機"……
總結：
駕駛夠順，油耗夠低，動力夠足。6.99萬就能輕鬆入手的全新秦燃油自動豪華車型，它的"魔力"表現讓我在應對各種日常出行時，都能遊刃有餘，讓我在疫情期間也能安心、省心出行。接下來全新秦將陪伴我度過更加便利、有趣的美好車生活，我還真是有點兒迫不及待呢~
