随着武汉解禁，大家的生活也逐渐回归正轨，作为刚刚入门的汽车小编，我购买全新秦也已经快两个月了，2月份面对疫情的爆发、父母出行不便、个人即将返工等各种问题，就果断入手了全新秦CVT豪华型（同事们根据我的预算极力推荐）。
而通过两个月的"朝夕相处"，让我深深地怀疑全新秦似乎是有某种"魔力"，一种开上这辆车，我就能立马变身"老司机"的魔力。为什么这么说呢？别急，听我慢慢道来。
【魔力解析：丝滑顺畅似黄油，换挡从此不用愁】
魔力感受首当其冲便体现在这款CVT变速箱的平顺性上。
在买车之前，我特意去询问了之前开过全新秦的专业媒体老师的感受。 "通常在刚上车起步时，我会格外注意动力的反馈，但全新秦燃油这套动力总成的默契表现，让我的注意力不自觉飘走了"，办公室的挑剔主编能有如此评价，让我很是怀疑。但试驾后体验下来发现却是惊喜慢慢，加速过程确实如刀切黄油般丝滑顺畅，很多时候让我几乎忘记了换挡的存在！
除此之外，全新秦燃油这款变速箱在CVT不那么擅长的运动性方面也表现出了极高的素质。在实际驾驶中，无论是乡道中低速域下的加速，还是高速中的超车，变速箱的应变能力和响应性都可谓成熟，换挡逻辑十分聪明。在一款7万级家轿上也能享受到"踩多少有多少"的畅快体验，这是我买车之前万万没想到的。
这还不够，最令人惊喜的是这款CVT变速箱的购买成本——作为全新秦燃油CVT车型的入门版，CVT豪华型的售价仅为6.99万元！放眼同级，帝豪自动挡车型入门价为8.58万元；荣威i5甚至需要8.79万元才能享受到自动挡……毫无疑问，全新秦燃油有着同级最低的自动挡车型价格门槛，再结合其在平顺性、响应性等方面的出色实际表现，真的是诚意与实力兼备，这也是让我毫不犹豫就剁手的重要原因！
【魔法探秘：国际一流供应商，同级最强CVT】
如此"魔力"表现，作为专业小编，当然得弄清楚背后的 "魔法"是啥。首先，全新秦燃油的CVT变速箱采用了液力变矩器机构，能够在更低车速实现液变锁止，杜绝了CVT变速箱上常见的窜动和振动现象，对于提升平顺性和燃油经济性有着显著效果。
其次，较宽的带轮速比最大程度上提升了发动机动力的利用效率，不仅爬坡更有劲儿，巡航时还能以更低的转速换来更顺的行车质感，以及更优的油耗控制水平。就拿我自己的亲身感受来说吧，购车两个月，全新秦的油耗最低可以达到5L左右。这样坐稳同级第一梯队、甚至有实力挑战日系混动车型的优异省油成绩，再一次让我感受到了全新秦的迷人"魔力"。
更值得一提的是，全新秦这款智能化全面升级的CVT变速箱还具备坡道辅助，低温启动辅助，高温自动化保护，整车负载自适应，模拟AT等功能，能够根据负载，道路环境及驾驶员的驾驶风格实时自由切换工作逻辑，力求在不同的驾驶风格、驾驶工况下都能提供"又顺又省"的体验。
怪不得我明明是个新手司机，但自从开上全新秦燃油，仿佛突然进化出了"黄金右脚"，简直瞬间变身"老司机"……
总结：
驾驶够顺，油耗够低，动力够足。6.99万就能轻松入手的全新秦燃油自动豪华车型，它的"魔力"表现让我在应对各种日常出行时，都能游刃有余，让我在疫情期间也能安心、省心出行。接下来全新秦将陪伴我度过更加便利、有趣的美好车生活，我还真是有点儿迫不及待呢~
