14日SpaceX創始人馬斯克和俄羅斯聯邦航天局局長在推特上互懟，稱俄羅斯火箭技術落後，重複利用率為0。
其實這樣事情也非第一次，早在17年西方媒體就列出一份俄羅斯火箭“失敗清單”
上面羅列了近些年俄羅斯大大小小火箭事故。
這視乎也“實錘”了俄羅斯航天科技快速衰落的“實情”。
看到這樣結果，不僅西方媒體非常高興，就連國內一部分航天愛好者也樂見其成。
畢竟，近年中國航天發展迅速，自神州十號任務結束，我國已前前後後，將11名宇航員送入太空，2019年時候更獲得90顆衛星的國際大單。
這一系列的成果，都讓國內的許多航天愛好者有一種感覺，此時的中國已經超越俄羅斯，成為世界第二大的航天大國。
但事實真的如此嗎？
首先在國際航天市場上，俄羅斯依舊還是一枝獨秀
4月14日，因為疫情原因，俄羅斯宣佈推遲聯盟2號火箭發射工作，全球立即就有52枚
火箭因此而不能發射。
再說火箭的核心技術—發動機
我國最先進的長征5號發動機YF100就是來自蘇聯的RD120 ，而RD120並不是蘇聯的頂級發動機。
蘇聯解體前的主力發動機RD170，早期型號的推力是YF100的6倍以上，首飛時間是1983年。我們花了20年，還有21世紀的新科技輔助，都沒能完全消化蘇聯80年代的技術成果，更別說超過了。
理想很豐滿，現實很骨感。
哪怕現在國內已擁有雄厚資金髮展航天科技，哪怕我國航天技術發展迅速，哪怕俄羅斯、美國在經歷冷戰後，已不再將航天科技作為重要發展方向，但從核心技術的角度來說，我國的航天發展依舊離俄美還有數十年的差距。
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