據乘聯會最新統計信息，2020年3月份國內狹義乘用車（包括轎車、SUV、MPV三個板塊）銷量達到104.5萬輛。
雖然受新冠肺炎疫情影響與2019年3月份相比下降了40.4%，但進入3月份後隨著國內疫情逐漸平復，2020年3月份銷量與2020年2月份相比猛增317.5%，國內車市正在快速恢復中。
隨著國內疫情緩解和各地加快復產復工節奏，3月各地汽車經銷店9成以上實現開業復工。
3月主力廠家零售表現與前期排名有一定波動，豪華品牌市場表現總體較強，同時受剛需影響，一些自主品牌的高性價比車型表現也較好。
在3月份的國內狹義乘用車銷量十強企業中，長城汽車同比下滑幅度最大，降幅達到53.3%。
乘聯會分析，4月有22個工作日，較去年同期增加一天，而據預測全球新冠肺炎疫情整體形勢會在4月末迎來拐點，這些都有利於4月份國內車市銷量的攀高。
從需求群體角度看，尼爾森調查顯示國內接送孩子上下學是僅次於上下班的最大用車需求，今年中小學開學季延期到4月或4月之後，中小學恢復開學帶來的購車潮應該相對火爆。為促進消費，今年我國五一勞動節有五天假期，由於受疫情長時間壓抑，為迎接五一小長假出遊的4月購車換車潮也很值得期待。同時，隨著外出打工減少，農民工會更多地選擇在本地生活和就業，這對購車需求有進一步的拉動。而中西部的樓市趨穩對購車需求的回穩有促進作用。
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