誰說家用就不能炫酷?這輛奔馳新車向刻板印象說“不”

[愛卡汽車 導購原創]

作為“運動旅行車”市場的開拓者,奔馳B級向世人詮釋了豪華品牌如何造好一輛“奶爸車”。經過全面的技術升級,基於MFA2平臺打造的全新奔馳B級已經登陸國內市場,全新的外觀加上無敵的內飾,再配備寬敞舒適的駕乘空間,我彷彿已經聽到“真香”的歡呼聲了。家用車就不能炫酷?全新奔馳B級將打破你的刻板印象。

奔馳(進口) 奔馳B級

誰說家用就不能炫酷?這輛奔馳新車向刻板印象說“不”

全新奔馳B級為該車型的第三代產品,此次共推出了四款車型,本文的主角是B 200 動感型(次低配車型),廠商指導價25.98萬元。

車型售價一覽車型廠商指導價(萬元)奔馳B級 2020款 B 18023.98奔馳B級 2020款 B 200 動感型25.98奔馳B級 2020款 B 200 時尚型27.68奔馳B級 2020款 B 260 4MATIC33.18愛卡汽車網製表 www.xcar.com.cn誰說家用就不能炫酷?這輛奔馳新車向刻板印象說“不”

全新奔馳B級運動旅行車採用家族最新造型風格,與老款相比,新車的設計語言更富動感,吸引了一大波“顏粉”的目光。車漆方面,提供3種非金屬漆面和6種金屬漆面,以低調奢華的黑、白、銀為主。

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全新奔馳B級的車頭與奔馳A級有著異曲同工之妙,採用前衛版組件的B 180、B 200車型擁有兩道鍍鉻飾條,配合黑色中網,營造出大氣的感覺。B 260車型則換裝了AMG運動組件,閃鑽格柵配合橫貫其中的一道鍍鉻飾條,前槓兩側的“進氣口”更具視覺衝擊力。

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除最低配(B 180)外,全系其他車型均配備了LED高性能大燈,帶來更好照明效果的同時也更加節能。頂配車型還能選裝幾何多光束LED大燈(MULTIBEAM LED),包括自適應遠光燈輔助系統增強版,價格5400元。

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來到側面,原本硬朗的線條變得柔和而協調,軸距的進一步加長(較老款車型增加30mm)則為旅途提供了更大容量,輕鬆滿足舉家出遊的實用需求。值得注意的是,不同版本車型的車身參數存在一定差異,擁有低置舒適性懸掛的B 260車型比普通版車型更修長、更低矮。

車身參數對比車型全新奔馳B級華晨寶馬2系旅行車車長(mm)4423/44304364車寬(mm)17961800車高(mm)1555/15421600軸距(mm)27292670愛卡汽車網製表 www.xcar.com.cn誰說家用就不能炫酷?這輛奔馳新車向刻板印象說“不”

外後視鏡帶有加熱功能,外殼上集成了LED轉向燈。B 260車型將解鎖電動摺疊、後視鏡記憶、後視鏡加熱、倒車自動下翻、鎖車自動摺疊、自動防眩目等諸多實用功能。

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除最低配(B 180)外,全系其他車型均可選裝無鑰匙進入舒適組件(KEYLESS-GO),包括無鑰匙啟動、便捷裝載電動尾門及行李廂感應開啟功能,價格6800元。

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實拍車型配備17英寸雙五輻輪圈,匹配規格為205/55 R17的倍耐力Cinturato P7輪胎,主打節油和靜音。B 200 時尚型配備17英寸十輻輪圈,B 260 4MATIC則配備18英寸AMG五輻輪圈。

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車尾依舊保持簡潔飽滿的設計,後窗和D柱的造型有意向GLB等SUV車型靠攏,清爽幹練又不失實用性,帶給車內駕乘人員非常好的開揚感。

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全新奔馳B級的尾燈採用全LED光源,示寬燈的LED燈帶造型纖細、稜角犀利,時尚感和辨識度絕對一流。

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全新奔馳B級採用了隱藏式單邊單出排氣,但是我們仍然能看到模擬雙邊共兩出排氣佈局的設計,非常符合奔馳品牌的美學追求,管口邊緣及上方的鍍鉻處理進一步提高完成度。

外觀方面,全新奔馳B級擁有更加動感的造型和依然講究實用的車身構造,配合LED高性能大燈、17英寸輪圈等設計元素,一躍成為同級別最時尚的存在。

外觀丨向奔馳A級看齊

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全新奔馳B級的內飾全面向家族前輩學習,雙10.25英寸連體大屏、圓形空調出風口、三輻式方向盤等元素整齊排布,在科技感和豪華感之間取得了恰到好處的平衡。

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中控臺的上層和下層均採用軟性材質,配合整齊的縫線,在奔馳品牌最擅長的營造豪華感方面依舊讓人安心。用料搭配上,兩款低配車型為皮革+織物+螺旋外觀飾件,B 200 時尚型採用皮革+螺旋外觀飾件,B 260 4MATIC則採用皮革+DINAMICA微纖維+碳纖維結構飾件。

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B 260車型標配的64色環境氛圍照明系統允許駕駛者根據個人喜好或當前情緒調節視覺效果,而B 200車型可以額外支付2400元選裝該配置。

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多功能運動型方向盤皮質細膩,握感優秀,兩側的多功能按鍵設置也非常合理,間接提高了駕駛安全性。B 260車型的方向盤將採用Nappa真皮,進一步提升質感。

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全新奔馳B級全系標配換擋撥片,值得點贊。B 260車型獨享鍍鋅撥片,催生腎上腺素效果更佳。

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10.25英寸全液晶儀表盤顯示效果出色,內容信息完善。得益於用心的UI設計,屏幕的BM區(Black Matrix)被很好地隱藏了起來。

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10.25英寸觸控液晶屏分辨率達到1920×720,操作響應時間短,MBUX智能人機交互系統功能豐富,兩款高配車型還支持自然語言識別和預測功能,使用起來更加直觀簡潔。此外,該車機系統還支持手機互聯/映射,符合當代用戶使用習慣。

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通過觸摸板,車主可以像使用智能手機那樣自如操作多媒體系統,切換、放大等均支持多指手勢,同時手寫識別率也很高。

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全新奔馳B級全系標配6揚聲器音箱系統,除最低配(B 180)外,全系其他車型均可選裝12揚聲器Burmester柏林之聲環繞立體聲音響系統,我不禁開始期待它的聲音表現。

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全車共提供5個Type-C接口,全面取消USB接口的做法可以說是先於市場一步,這種大刀闊斧的改革值得其他廠商學習。

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全新奔馳B級全系標配自動空調(THERMATIC),空調控制區的按鍵設置直觀合理,阻尼手感也十分細膩,可以看出奔馳品牌在細節之處的用心。

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全車車窗均支持一鍵升降,不會令你失望。

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除最低配(B 180)外,全系其他車型均配備了全景式滑動天窗,透光部分覆蓋整個車頂,並且前段可以開啟,日常使用頻率不會低。

全新奔馳B級的內飾科技感得到了大幅提升,雙10.25英寸連體大屏以及MBUX系統確保了人機交互的流暢體驗,主動剎車、胎壓監測以及包括併線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統等在內的駕駛輔助組件(頂配選裝)將充分保障行車安全。

內飾丨不負眾望換裝雙屏

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前排座椅的貼合度和支撐性都相當討人喜歡,坐墊長度也非常合適,大腿能得到充分的承託。實拍車型的調節項目雖然是全手動的,但是坐墊前部以及腿託均可調節還是挺驚喜的。兩款高配車型的座椅配置都相對較高,適合追求電動調節的朋友。

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後排座椅的面料質感以及填充物柔軟度與前排基本保持一致,中央頭枕、扶手齊備。

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體驗者身高176cm,將座椅高度調至最低後,頭部空間剩餘約兩拳。

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保持前排座椅位置不變,體驗者來到後排,頭部空間剩餘一拳兩指,腿部空間剩餘兩拳。對於緊湊型車來說,這樣的乘坐空間可以說是比較優秀了。

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前排杯架前方的儲物格可以選裝無線充電功能,價格2000元。

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全新奔馳B級的行李廂容積為455-1540L,由於第二排座椅支持4/2/4比例放倒,空間靈活性非常強。此外我們還能在行李廂兩側看到網兜、綁帶之類的設計,細節滿分。

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B 180車型搭載1.3T低功率發動機,最大功率100kW(136Ps)/5418-5583rpm,峰值扭矩200Nm/1460-4000rpm;B 200車型搭載1.3T高功率發動機,最大功率120kW(163Ps)/5500rpm,峰值扭矩250Nm/1620-4000rpm;B 260車型搭載2.0T發動機,最大功率165kW(224Ps)/5500rpm,峰值扭矩350Nm/1800-4000rpm。

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傳動方面,匹配7擋雙離合變速箱,奔馳品牌標誌性的懷擋設計沒有缺席。

編輯點評:看完文章,相信大家已經對全新奔馳B級的特點了然於心了。市面上,同級別車型選擇餘地本就不大,像全新奔馳B級這樣顏值高、豪華感強、性價比高,同時還具有很強實用性的產品更如鳳毛麟角。即日起至4月30日,全新奔馳B級有多重銷售及金融政策供消費者選擇,包括B級運動旅行車全系享至高3000元/臺重購置換保險支持,還可選擇0首付48期或日付16.88元起的購車方案,喜歡這款車的朋友一定不要錯過。

精彩內容回顧:

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2019成都車展 靜態體驗全新一代奔馳B級

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空間/動力丨達到同級標杆水平


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